分布驱动式电动汽车拖曳臂悬架设计与优化.docVIP

PAGE IV 题 目 分布驱动式电动汽车拖曳臂悬架设计与优化  摘 要 分布驱动为汽车底盘性能提供了广阔的提升空间，也是现代电动汽车最重要的发展方向之一，受到业界高度重视，但基于拖曳臂悬架的分布驱动电动汽车也存在一系列需要克服的弱点，由于拖曳臂悬式悬挂本身具有非独立悬挂的存在的缺点同时也兼有独立悬挂的优点，拖曳臂式悬挂的最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。拖曳臂式悬挂的舒适性和操控性均有限，当其刹车时除了车头较重会下沉以外，拖曳臂的悬挂后轮也会往下沉平衡车身无法提供精准的几何控制。因此本文着重探讨拖曳臂式悬挂负面影响的问题