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概述顶推法施工在桥梁工程中的应用 【摘要】：顶推法的构思来源于刚梁纵向拖拉法，它 用千斤顶取代了传统的卷扬机滑车组，用板式滑动装置取代 滚筒，这一取代使施工方法得到了发展和提高，从而改善了 用滑车组卷扬机拖拉在启动时造成的冲动，板式滑动装置避 免了滚筒支承线接触作用引起的应力集中。该文主要介绍了 顶推法施工在桥梁工程上的应用，对顶推施工技术进行了一 些探索，对顶推施工技术进行了一些探索，可为同类工程提 供借鉴。 【关键词】：顶推与刚构合龙顶推斜拉桥系杆拱桥 【前言】：箱梁结构的桥梁在进行施工时都会采用满堂 式支架来进行搭设，然后在直接立模现浇就可以完成，但是 考虑到现在很多特殊环境下的桥梁工程建设是很难通过搭 设支架的方式来完成施工的箱梁结构的，这种情况下就可以 采用预制梁体、现场顶推的方法来实现。但是这样一种方法 的实现不仅需要建设预制场、还需要大量的钢模板，很大程 度上增加了施工的成本，因此这样一种方法在一般的桥梁建 设中并不采用，只有当桥长达到一定长度时的大型箱梁桥才 予以考虑。 一、箱梁顶推法施工原理 顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场，设置 钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。分节段预制 混凝土梁段，用纵向预应力筋连成整体，通过水平千斤顶施 力，借助滑道（不锈钢板）、滑块（由橡胶、薄钢板、聚四 氟乙烯板组成）滑动装置将梁逐段顶出去（拖出去），再在 空出的制梁台座上继续下一梁段浇注，这样反复循环施工桥 梁的方法叫顶推法施工。 二、预置场地设置及模板系统 1.预置场地设置。预置场地应设在桥台后面的桥轴线的 引道或引桥上，当为多点顶推时，可在桥两端设场地，从两 端同时顶推，预置场地应考虑梁段悬出时反压段的长度，梁 段底板与腹顶板预置长度、导梁拼接长度和机具设备材料进 入预置作业线的长度；预置场地的宽度应考虑梁两端的施工 作业的需要。预置场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，便 于混凝土的养护。 2.模板设置。模板宜采用钢模板，这样底模与底架连成 一整体可以一起升降，侧模宜采用旋转式的整体模板，内模 板采用在可移动的台车上安装的升降旋转整体模板。模板应 保证刚度，而且制作精度要符合一定的要求。 三、顶推施工工艺 1.临时墩。由于支点负弯矩的增加与跨度的平方成正比， 在箱梁截面和预应力钢束强度有限的情况下，当跨度增加到 一定限度时，预应力钢束就没法布置了，所以箱梁采用顶推 法施工有个“适用跨度”的问题。提高适用跨度的途径之一 是设置临时墩。在连续梁的跨度大于顶推跨度时，宜考虑设 置中间临时墩，在不设中间临时墩的顶推桥梁施工中，为满 足安装钢导梁和连续梁前期顶推抗倾覆的要求，在制梁台座 前 2.导梁。导梁设置在主梁前端，可为等截面（钢桁梁） 或变截面钢板梁，导梁结构必须通过设计计算，从受力状态 分析，导梁的控制内力是导梁与箱梁连接的最大正、负弯矩 和下缘处的最大支点反力。因内外的实践经验表明：导梁的 长度一般为顶推跨径的0.6～0.7倍，较长的导梁可以减小主 梁的负跨矩，但过长的导梁也会导致导梁与箱梁连接处负弯 矩和支反力的相应增加，合理的导梁长度应是主梁最大悬臂 负弯矩与使用状态支点负弯矩基本接近。导梁的刚度宜选主 梁刚度的 1/5-1/9，它对主梁内力的影响远较其长度对主梁内力的 影响为小。导梁的刚度在满足稳定和强度的条件下，选用较 小的刚度及变刚度的导梁，将在顶推时减小最大悬臂状态的 负弯矩，使负弯矩的两个峰值比较接近。 3.箱梁顶推。根据主梁长度、设计顶推跨度、桥墩能承 受的水平推力、顶推设备和滑动装置等条件，选择合适的顶 推方式。 3.1单点顶推。顶推动力装置集中设置在靠近梁场的桥 台或桥墩上，支承在纵向滑道上的垂直千斤顶和支承在墩 （台）背墙的水平千斤顶联动，能使梁体以垂直千斤顶为支 承向前移动。另一种单点顶推的方式是水平千斤顶通过拉杆 带动梁体前移，滑道为固定的不锈钢板，滑块在滑道上支承 梁体，在滑道前后设置垂直千斤顶用来起落梁体使滑块能从 前向后移动，这是早期做法。后来把滑道前后作为斜坡，滑 块可以手工续进，就不必用垂直千斤顶顶起梁体后移滑块 了。 3.2多点顶推。由于单点顶推存在一个严重缺点，就是 在顶推前期和后期，垂直千斤顶顶部同梁体之间的摩擦力不 能带动梁体前移，必须依靠辅助动力才能完成顶推。此外， 单点顶推施工中，没有设置水平千斤顶的高墩，尤其是柔性