船舶系统及管路的认知 (29).pdfVIP

船舶管路系统 H U L L P I P I N G S Y S T E M 项 目二 调试船舶动力管系 2.3调试船舶冷却管系 2.3.2冷却水管系的工作原理 冷却系统原理 主机冷却系统包括海水冷却系统和淡水冷却系统两部分。 海水冷却系统 淡水冷却系统 冷却系统原理--海水冷却 ④ ③ （1 ）海水冷却系统 ① 海水泵→海底门和滤器→主机空气冷却器→活塞淡水冷 ② 却器另一路→制淡装置→滑油冷却器→合并成一路进入 缸套冷却器→舷外 冷却系统原理--海水冷却 为了保持海水泵进 口温度的稳定 ，在海水排出管路上还设有海 水回流管。在海水泵出口总管上 ，还设有分别去喷油嘴淡水冷 却器、空气压缩机以及大气冷凝器、轴承等处的分管 ，这些冷 却水一般都是直接冷却该部件后就排至舷外。 冷却系统原理—淡水冷却 （2 ）淡水冷却系统 主机淡水冷却系统共分缸套冷却管路、活塞冷却管路 和喷油嘴冷却管路。 冷却系统原理—淡水冷却 缸套冷却水膨胀水箱 ，用来调节管 路中的水量、排除气体和增大泵的 进 口压头。 ① 缸套淡水冷却管路 Ø 缸套淡水冷却管路如图。缸套淡水冷却管路主要冷 却主机的缸套、缸盖、排气阀和废气涡轮增压器 分配总管→各缸单独的截止阀→气缸的下部水腔、上 部水腔和气缸盖下部、上部水腔→气缸盖上部→出水 总管→排气阀、涡轮增压器蜗壳→ （汇集 ）→缸套淡 水冷却器→分配总管 冷却系统原理—淡水冷却 为了在冷却水中断时保护主机 ，在缸体进水分配总管上装有油水 低压保险器 ，当冷却水压力降至规定值时 ，保险器会 自动切断燃 油供应。 冷却系统原理—淡水冷却 ② 活塞淡水冷却管路 由于活塞利用淡水冷却 ，如果活塞冷却水伸缩管的 密封装置有泄漏时 ，淡水就有可能被油质污染从而 影响其它的淡水管路 ，因此活塞淡水冷却管路应 自 成为一个独立系统。 冷却系统原理—淡水冷却 活塞淡水循环柜→活塞淡水冷却器→分配管→活塞 冷却水腔→循环水柜 在回水管路上装有观察器 ，可以直接观察回流情况。 此外 ，尚有活塞冷却水箱泄漏水管 ，把冷却水进水 伸缩管的漏出水导至检查斗后 ，与各缸的回水管汇 集。 活塞淡水冷却管路 冷却系统原理—淡水冷却 活塞冷却水管封装置的上括环组漏出的空气及污油 ，经分油器 流向污油柜 ；而下括环组的漏出水 ，则还要先经过活塞冷却水 过滤器过滤后 ，再回入循环水柜。 冷却系统原理—淡水冷却 喷油嘴循环柜中通常设有蒸汽加 热管 ，当主机烧重油且又冷起动 时 ，可预热冷却水作暖缸使用。 缸套冷却水膨胀水箱 ，用来