TOD模式下地铁车辆段上盖综合体设计探索.pdfVIP

. 地铁车辆段上盖TOD模式综合开发利用实践探索 --以市前海湾车辆段上盖综合体为例 摘要以地铁车辆段上盖综合体为代表的复合开发模式在地铁建立过 程中占有举足轻重的地位, 其在引领城市土地与空间资源高效利用 方面作用独特以地铁一号线前海湾车辆段上盖综合体为例, 从城市 设计的视角,强调基于TOD模式在地铁车辆段用地上进展高强度,高 密度,混合功能的上盖综合体开发, 对提高地铁沿线地区土地利用效 益、优化城市空间构造具有特殊意义通过对实践案例的归纳分析, 探 讨其中的设计规律和根本方法, 以期引起同行关注与讨论 关键词地铁地铁车辆段上盖城市设计综合体公交导向型开发 地铁作为现代化城市的重要标志, 是城市开展到一定阶段的产 物, 也是城市物质财富积累的直接表现作为城市轨道交通的一种形 式, 地铁的开展速度与质量对城市规划建立影晌深远、然而, 地铁建 立耗资巨大、周期长、投资回收难等现实问题,在一定程度上制约了 这项公益事业的持续开展通过对地铁站点、车辆段及其周边土地的 综合开发, 为地铁建立筹集资金, 才能使其走上一条持续安康开展的 快车道地铁车辆段大多项选择址于地铁线路的中间段或始末端, 占 地面积大, 对周边地区