钢结构施工方法技术措施方案.docxVIP

整体解决方案系列 钢构造施工方法技术举措 （标准、完满、合用、可改正） GL合用范本|DOCUMENTTEMPLATE 编号:FS-QG-67438 钢构造施工方法技术举措 Technicalmeasuresforsteelstructureconstructionmethods 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，令人员队伍与目标管理科 学化、制度化、规范化，特此制定 钢构造施工方法和技术举措 1、钢件的加工制作： 1.1.钢材采用Q235-B钢，主要规格为H450X250X8X12、 H500X250X8X16、H360X200X6X10、600X14等品种，H型 钢材质符合GB/T700及GB/T1591的规定，同时符合50011-2001 第392-3条的要求。购置钢材时有生产厂家的材质单和有关的证明。 钢件制作在企业北京加工基地工厂内进行。 1.2.第一依照节点图把所有板件的部件图拆出并进行下料加工， 在梁上和连结板上划线钻孔，要保证螺栓孔距的 正确性，尔后进行节点焊接，必然要注意倾斜角度。（数量多的节点焊 接时也要做焊接胎具，保证节点的交换性。钢构造的焊策应尽可能的使 用夹具，以有效的控制焊接变形和使主 要的焊接工作处于平焊地点进行。焊接施工次序对焊接变形及焊后节余 应力有很大影响，在焊接时为尽量减小构造焊接后的变形和焊后节余应 第3页/共16页 GL合用范本|DOCUMENTTEMPLATE 力，构造焊策应尽量推行对称焊接，让构造受热点在整个平面内对称、 平均散布，防备构造因受热不平均而产生歪曲和较大焊后节余应力。焊 条采用 E43。 运输和现场堆放 2.1.在运输过程中，由我企业派专人负责汽车装运，并派人员押 车到施工工地，对装卸的质量作全面的负责与监控，发现问题实时解决 并实时反应给总部，以便作出第一时间的办理，从真实意义上把质量放 在第一位。 2.2.钢构造装载与加固的基本要求是必定能够经受正常的汽车运 输中产生的各样力的作用，以便保证钢构造在运输的全过程中不致发生 搬动、转动和坠落等情况。 2.3.钢构造运输应按安装次序进行配套发运。 2.4.运输构件时，依照构件规格、重量为条件，以最长主柱构件 为准，来采用运输车辆。大型货运汽车载物高度从地面起严禁高出4米， 宽度严禁高出厢，长度前端严禁高出车身，后端严禁高出车身2米。 2.5.钢构造长度未高出车厢后栏板时，严禁将栏板平放 或放下；高出时，构件、栏板严禁遮挡号牌、转向灯、制动灯 第4页/共16页 GL合用范本|DOCUMENTTEMPLATE 和尾灯，并设置显然的红色警告标志。 2.6. 钢构造的体积高出规准时，须经有关部门赞同后才 能装车。 2.7. 钢梁、钢柱等钢构造件装好后，用钢丝绳捆绑好， 并做好保 护办理。 2.8. 构件应依照现场供给的资料进场计划进行制作及 供给。运输时，依照吊装的次序确定运输单元，将所有构件 分批从工厂 的成品库房中提出来，集中提早 1?3天运输到施 工现场，在现场或临时堆放场所进行短暂的堆放。 为防备构件过多影响 施工进度，后阶段施工的构件不得提早出席。 2.9. 构件的堆放原则是：不相同种类，不相同施工段的构件 分开堆放。 先安装的构件堆放在上面，后安装的构件堆放在 下面，堆放时做好对构 件的编号及注明，堆放高度一般不能够高出1.5米。构件下面应放置垫木， 堆放场所专设队伍进行管理。 2.10.进场资料保存：本工程钢构造现场焊接施工所需的资料和 辅材，施工现场设置专门的储藏场所，采用合适的场所或库房储 存本工程资料，分类保存。 钢板、钢管、型钢按品种、按规格集中堆放，加以表记和防备， 第5页/共16页 GL合用范本|DOCUMENTTEMPLATE 以防未经赞同的使用或不合适的办理，并如期检查质量情况以防破坏。 钢构造安装 3.1.钢构造施工前，复测土建供给的基准点，并以此为 依照，进行钢构造基准线和轴线的放线和测量，检测钢构造预埋件标高 误差和基准点轴线。确定平面尺寸及标高、拉线、 定位、标志；由中柱向两边推断定纵向柱距。 3.2.所有的地脚板及连结板都安装后，（包括用螺栓固 定的地脚板螺栓拧紧后）进行二次测量和划线，正确确定柱子及主梁的 有关地点。 33把柱子焊接在地脚板上，要保证柱子两个方向上的垂直度。利 用水平仪，经过三角高程测量，后视水平基点，将标高传达至支撑脚手 架顶部的支撑上，并以此做支撑调治标高的依照。 34立柱安装： 341.安装前检查波折度，不得大于10mm否则校形， 拉线校准各柱定位线， 3.4.2.安装精度：垂直度保证柱端偏移 3.4.3.横梁安装：检查梁的挠曲度：侧向 第6页/共16页 GL合用范本|DOCUMENTTEMPLATE 3.4.4.纵梁安装：先安装，以柱中处柱顶为准，