浅谈花园式厂前区设计以北京地铁大兴线一期06段工程车辆段与综合基地为例（建筑设计及理论论文资料）.doc

浅谈花园式厂前区设计以北京地铁大兴线一期06段工程车辆段与综合基地为例（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5246字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈花园式厂前区设计以北京地铁大兴线一期06段工程车辆段与综合基地为例 2 一、南兆路车辆段厂前区规划 2 二、南兆路车辆段厂前区建筑设计 4 三、结语 5 文2：浅谈城中村改造以北京市六郎庄为例 6 一、六郎庄基本概况 6 二、六郎庄城中村改造进程 7 1、万柳工程——从十五年前开始 7 2、曲折中发展——计划偏向，工程延迟 7 三、六郎庄城中村改造基本原则 8 1、以人为本——租客、房东都重视 8 2、因地置宜——环境、规划双结合 8 3、与时俱进——生活、观念同提升 9 4、逐步推进——拆迁、安置有始有终 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 浅谈花园式厂前区设计以北京地铁大兴线一期06段工程车辆段与综合基地为例（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈花园式厂前区设计以北京地铁大兴线一期06段工程车辆段与综合基地为例 厂前区包括主要人口、厂前建筑群和厂前广场。这里是职工居住区与工厂生产区的纽带，对外联系的中心，是厂内外人流最集中的地方。 随着人民生活水平的提高，精神文化需求的增长，环境体现对人的暗示力量，经常起着潜移默化的作用。环境的好坏，不再是美学问题，它还涉及到陶冶情操、增进健康、提高工作效率和衡量科学管理水平等方面。在工业建筑环境中，厂前区建筑环境尤为重要，它是工厂中最醒目的人造环境，关系到工厂建筑环境优劣的关键。然而列举大部分工业厂前区建筑及规划总是让人想到性质单一，生产活动枯燥，容易使人产生疲劳的感觉。因此笔者以北京大兴线一期06段车辆段基地项目为例，通过引入“花园式厂前区设计”的空间布置设计理念及建筑设计，为展现厂区与人之间以及人与自然之间的相互关系及“人性化”设计提供新的设计思路。 一、南兆路车辆段厂前区规划 南兆路车辆段由车辆段、综合维修中心、物资总库和办公、生活设施等组成，是大兴线车辆运用、维修，大兴线沿线各设备系统、设施维护保养，材料、器材、备品供应和管理基地。项目为南兆路车辆段，大兴线南端终点——天宫院站向南延伸约1.2km处，位于大兴区魏永路以南762.7m，距京开高速公路中轴线以西162～180m，天堂河东岸以东37～76m。 在满足规划要求及保证车辆段正常使用的同时，合理压缩建设规模以节省用地。车辆段用地设2个出入口，东为人流主出入口，西为物流主出入口。总体布局设计：用地北侧为管理办公区，南侧为生产区。生产区主要布置停车库、联合检修库、物资总库大型厂房。以铁轨咽喉部为界两侧依据综合用地及生产工艺情况布置与生产相关的辅助建筑。咽喉部西侧有洗车库及镟轮库、试车设备间、垃圾处理及中水处理间。东侧布置综合维修中心、综合办公楼及信号楼、食堂、混合变电所、锅炉房、工程车库及工务料棚、司乘公寓。 段内办公管理用房根据地铁线路规划的特殊性布局，将道路设计成舒展的曲线形与直线形相结合，贯穿整个场地，将各建筑区域连接起来。车辆段厂前区咽喉区指大门与厂前建筑群之间的部分，这里是厂前空间的中心。主入口设置景观广场、停车泊位和绿化用地并以道路为轴线结合集中绿化，形成了厂区的景观轴线。由于该区域人流、车流量较大，并有停车要求，因此将入口处布置成广场形式，以“见缝插绿”为原则进行绿化，多为大乔木配置在广场四周及中央，以遮阴树为主，并引用多种绿植，形成“四季有景”的现代化厂区形象。 结合主入口广场、景观轴线及建筑物的朝向设置整个厂区的办公生活区，通过连廊将综合维修中心、综合办公楼及信号楼、食堂有机的结合在一起，形成厂区内小型的建筑群。中心围合集中绿化，以供职工短时间休息。并在围和建筑群内形成景观内庭院，通过景观步道与厂区主干道相连。该设计充分考虑场地特征及企业人文特点的同时，将植被引入主景观，形成以办公楼为背景的视觉通廊，使人进入该地区就看到花团锦簇的厂前景观，形成“花园式厂前区布置”。结合广场铺装，大面积绿化，景观小品等元素的相结合，形成让办公人员下班或劳累后放松身心，激发灵感的地区。可眺望、漫步休憩，或进行体育娱乐活动，从微观上改变了厂区内的小环境。通过花园式厂前区概念的引入，体现了人与人之间以及人与自然之间的相互关系及影响。其中的景观设计也致力于达到一种介于美学、功能、生态、视觉、环境保护间的平衡。 二、南兆路车辆段厂前区建筑设计