汽车维护与保养PPT课件学习情境四 汽车发动机的维护 任务一 进排气系统维护.pptx

学习情境四：汽车发动机的维护; 任务三 进排气系统的维护 ;１）按照 １＋Ｘ证书标准要求掌握空气滤清器的更换方法及注意事项。 ２）掌握进气管的检查项目和检查方法。 ３）掌握节气门的检查方法。 ４）掌握怠速调节器的检查方法。 ５）掌握三元催化转化器的检查与维护。 ６）按照 １＋Ｘ证书标准要求掌握排气管和消声器的检查与维护。 ７）掌握蒸发排放控制系统的检查方法。 ８）掌握炭罐的检查及更换方法。 ９）掌握燃油箱盖的检查方法。 １０）树立认真负责的责任意识。; 一辆帕萨特新领驭轿车行驶 １５０００ｋｍ，需要进行整车维护，具体到进、排气系统如何检 查与维护呢？; 空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯 （图 ４-１）布置在壳 体内。大气中有各种异物，如灰尘、沙粒等，它们会加速发动机的磨损，从而降??发动机的 使用寿命。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降，发动机运转状态变坏，也容 易产生积炭，因此应该经常检查空气滤清器滤芯。;进气管用于连接节气门体与空气滤清器。当进气管出现破损或连接松动时，将出现漏气 现象，导致发动机不能正常工作。 节气门是电控燃油喷射系统最重要的部件。它的前部是空气滤清器，后部是发动机缸 体，是汽车发动机的 “咽喉”。汽车加速是否灵活，与节气门是否清洁有密切的关系。 怠速控制执行器 （ＩＳＣＡ） （图 ４-２）安装在节气门体上，用于控制节气门的旁通进气 量，保持节气门闭合时发动机转速恒定。它根据发动机的负荷和状态调节怠速转速，起动时 提供空气，当其出现脏污时会影响怠速转速的稳定性。 废气排放控制系统使用三元催化转化器将三种污染物：碳氢化合物 （ＨＣ）、一氧化碳 （ＣＯ）和氮氧化物 （ＮＯｘ）转换为无害物质。 ;汽油发动机的催化转化器是一个三元催化转化器，如图 ４-３所示。它氧化一氧化碳 （ＣＯ）和碳氢化合物 （ＨＣ），从氮氧化物 （ＮＯｘ）中分离出氧。这种三元催化转化器分为调 色板型和单块型两种。 排气系统指收集并且排放废气的系统，包括排气歧管、排气管、消声器、尾管等。 消声器用来消除排气的噪声，使汽车行驶时更安静。一般消声器中会有数个膨胀室，发 动机排放出来的废气经过膨胀室后，排气脉冲缓和，从而使噪声消除。然而，由于气体在消 声器内经过的路径复杂，降低了排气的顺畅性，所以也会略微影响发动机的性能。;蒸发排放控制系统可防止储存在燃油箱内的燃油蒸发生成燃油蒸气进入到大气中。燃油 箱内的燃油蒸发时，燃油蒸气穿过通风软管或管路进入活性炭罐内，活性炭罐暂时把燃油蒸 气保存在木炭内。一定工况下，ＥＣＭ利用进气歧管内的真空把收集的燃油蒸气吸入燃烧室。 清除控制电磁阀 （ＰＣＳＶ）安装在连接活性炭罐的通道和进气歧管之间。此电磁阀为占空比式电磁阀，由 ＥＣＭ／ＰＣＭ 信号控制。为把活性炭罐吸收的燃油蒸气吸入进气歧管， ＥＣＭ／ＰＣＭ控制 ＰＣＳＶ打开；否则，通道保持闭合。蒸发排放控制原理如图 ４-４所示。; 一、空气滤清器的检查 １）拧下空气滤清器盖上部的固定螺栓。 ２）拆下空气滤清器盖夹子。 ３）用抹布或压缩空气清除空气滤清器盖内部灰尘，并确保进气壳中没有水分残留。 ４）检查或更换空气滤清器滤芯。安装时需要注意其方向。 ５）按拆卸的相反顺序安装。 ; 二、进气管的检查 １外观检查 检查进气管是否存在破损和变形。 ２连接状况检查 １）检查进气管连接卡箍是否松动，如图 ４-５、图 ４-６所示。 ２）晃动进气管，检查连接是否可靠。 ３）在发动机运转状态下，检查连接处是否存在漏气现象。 注意： １）应视地区及季节 （空气清洁度和风沙大小情况）进行清洗和更换空气滤清器。 ２）使用不合格的空气滤清器会导致发动机过度磨损。; 三、节气门体的检查 １节气门联动功能的检查 １）在发动机熄火的状态下踩下加速踏板，观察节气门体是否正常动作。 ２）检查节气门拉索是否连接正常。 ２节气门的检查 １）拆卸节气门体与进气管的连接卡箍，并拆下进气管。 ２）用手转动节气门，观察节气门是否有卡滞或脏堵。如发现节气门存在脏堵现象，需 要拆下节气门总成，再用清洗剂进行清洗。 ３）装复节气门体和进气管，将卡箍安装到位后紧固。 ３怠速控制执行器的检查 利用解码仪检查怠速控制执行器是否处于正常的工作范围，当发现怠速控制执行器工作 不良时，需拆卸检查并清洗。其清洗步骤如下： ; 三、节气门体的检查 １节气门联动功能的检查 １）在发动机熄火的状态下踩下加速踏板，观察节气门体是否正常动作。 ２）检查节气门拉索是否连接正常。 ２节气门的检查 １）拆卸节气门体与进气管的连接卡箍，并拆下进气管。 ２）用手转动节气门，观察