深圳前海湾保税港区的发展和仓库建设规划.pptVIP

深圳前海湾保税港区的开展和仓库建设规划;主要内容;招商局海运物流-- 股东构成;招商局海运物流－公司定位;招商局海运物流– 公司效劳策略;招商局海运物流-- 行为目标;招商局海运物流--开展进程;效劳内容;园区开发现状及总体规划;仓储设施;招商局海运物流－仓库布局和运营目标;CMML园区用地平面简图;园区总体规划;CMML园区总体规划方案;方案一总体规划方案;现有仓储设施;效劳工程;增值效劳;出口集运集拼　(EDC) ;离岸配送中心(OFF-SHORE DC) ;区域性送中心(OFF-SHORE DC) ;深圳西部港区;深圳西部港口开展 — 前海湾物流产业开展;;前海湾保税港区位于深圳西部，具有海港、空港、西部通道等最优越的海、陆、空交通区位条件，服务范围可覆盖深圳周边及珠三角地区等CEPA内多个城市。 该保税港区毗邻港澳，背靠外向型经济最活跃的珠三角地区，是连接国内和国际市场的重要枢纽，是华南地区与港澳进行互动合作的理想区域，地理位置非常优越。 前海湾保税港区与西部港区的其他集装箱码头相距不超过5公里，依托西部港区的现有优势，前海湾保税港区与西部港区码头之间形成良性互动、协同发展。 ;2003年9月，招商局正式启动前海湾物流园区的开发建设 ，已累计投资近80亿元，园区建设初具规模。 目前配套的堆场、仓库、查验中心、海运中心等已相继投产，为前海湾保税港区的早日封关运作奠定了良好的基础 。保税港区包括3个10万吨级集装箱泊位，已投产仓库总面积达２０万平米，在建仓库约７万平米，仓库总规划面积超过100万平米更多经营性上盖设施正在筹建中。海运中心和口岸楼总建筑面积约10万平米，集中查验中心占地14万平米。;主要客户;;;规划在建的疏港道路系统建成后将把西部港区和前海湾保税港区连接为一个整体，实现“大港区、大物流、大通关”的目标，打造更加高效、便捷的物流环境。 前海湾保税港区结合入港区企业的实际业务需求，在海关的大力支持下将创新海关监管模式，为企业提供更好的通关服务。 前海湾保税港区可依托深港两地的金融业优势，创新金融政策，积极推行贸易融资及人民币结算业务，争取打造成为深港合作的金融改革创新试验区。;招商局集团概况—总体情况;;招商局不仅拥有遍布全国沿海区域的港口网络，还在我国沿海主枢纽港口后方开发建设大型现代物流产业园区，具有成熟的园区开发和运作管理经验。目前，全球性港口物流体系已逐步形成。;谢 谢！深圳前海湾保税港区的开展和仓库建设规划;主要内容;招商局海运物流-- 股东构成;招商局海运物流－公司定位;招商局海运物流– 公司效劳策略;招商局海运物流-- 行为目标;招商局海运物流--开展进程;效劳内容;园区开发现状及总体规划;仓储设施;招商局海运物流－仓库布局和运营目标;CMML园区用地平面简图;园区总体规划;CMML园区总体规划方案;方案一总体规划方案;现有仓储设施;效劳工程;增值效劳;出口集运集拼　(EDC) ;离岸配送中心(OFF-SHORE DC) ;区域性送中心(OFF-SHORE DC) ;深圳西部港区;深圳西部港口开展 — 前海湾物流产业开展;;前海湾保税港区位于深圳西部，具有海港、空港、西部通道等最优越的海、陆、空交通区位条件，服务范围可覆盖深圳周边及珠三角地区等CEPA内多个城市。 该保税港区毗邻港澳，背靠外向型经济最活跃的珠三角地区，是连接国内和国际市场的重要枢纽，是华南地区与港澳进行互动合作的理想区域，地理位置非常优越。 前海湾保税港区与西部港区的其他集装箱码头相距不超过5公里，依托西部港区的现有优势，前海湾保税港区与西部港区码头之间形成良性互动、协同发展。 ;2003年9月，招商局正式启动前海湾物流园区的开发建设 ，已累计投资近80亿元，园区建设初具规模。 目前配套的堆场、仓库、查验中心、海运中心等已相继投产，为前海湾保税港区的早日封关运作奠定了良好的基础 。保税港区包括3个10万吨级集装箱泊位，已投产仓库总面积达２０万平米，在建仓库约７万平米，仓库总规划面积超过100万平米更多经营性上盖设施正在筹建中。海运中心和口岸楼总建筑面积约10万平米，集中查验中心占地14万平米。;主要客户;;;规划在建的疏港道路系统建成后将把西部港区和前海湾保税港区连接为一个整体，实现“大港区、大物流、大通关”的目标，打造更加高效、便捷的物流环境。 前海湾保税港区结合入港区企业的实际业务需求，在海关的大力支持下将创新海关监管模式，为企业提供更好的通关服务。 前海湾保税港区可依托深港两地的金融业优势，创新金融政策，积极推行贸易融资及人民币结算业务，争取打造成为深港合作的金融改革创新试验区。;招商局集团概况—总体情况;;招商局不仅拥有遍布全国沿海区域的港口网络，还在我国沿海主枢纽港口后方开发建设大型现代物流产业