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疲劳发展简史
疲劳破坏现象的出现，始于19世纪初叶。产业革命以后，随着蒸汽机车和机
动运载工具的发展，以及机械设备的广泛应用，运动部件的破坏经常发生。破坏
往往发生在零构件的截面突变处，破坏处的名义应力不高，低于材料的抗拉强度
和屈服点。破坏事故的原因一时使工程师们摸不着头脑，直至 1829年德国人艾
伯持用矿山卷扬机焊接链条进行疲劳试验，破坏事故才被阐明。1839 年，法国
工程师彭赛列首先使用“疲劳”这一术语来描述材料在循环载荷作用下承载能力
逐渐耗尽以致最后突然断裂的现象。1843 年苏格兰人兰金发表了
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