高速公路预算编制的工程量计算规则要点.pdfVIP

高速公路预算编制的工程量计算规则要点 南昌市公路管理局新建分局 张丽 摘要：公路工程招投标、工程施工费用控制和成本管理过程中，根据工程施工现场条件确定 合适的施工组织方案，正确分解施工图纸中的工程量，科学的进行工程量计算，准确套用预 算定额子目，抓住预算的编制重点，不重不漏地正确编制预算。 关键词：高速公路 预算编制 工程量 计算规则 要点 0.引言 招标人在编制公路工程招标人控制价上限、监理人在进行工程施工费用控制、承包人在 进行成本核算和管理的过程中，都需要编制或审查施工图预算，因此，施工图预算是否准确， 将严重影响招标人的招标、监理人的监理和承包人进行成本控制。 1.编制预算的总体思路 在编制预算的过程中，各方应把握编制的总体原则，第一是熟悉设计图纸和设计参考资 料，对工程的规模和沿线施工条件有初步的了解；第二是预算编制人员应与编制施工组织设 计的技术人员对施工组织、施工方案进行深入沟通，便于预算编制人员理解施工方案；第三 是根据确定的施工方案对施工图中的工程量按预算定额的计价规则进行工程量拆分、合并和 整理，便于套用预算定额子目，对摊销工程量应根据施工方案合理确定摊销次数。因此，施 工图工程量的计算和将工程量拆分、合并和整理成符合预算定额计价规则的工程数量是能否 准确编制预算的关键；第四是根据整理好的工程量套用预算定额子目，确定取费费率，生成 预算表格，形成工程预算。 2.工程量计算规则 2.1工程量计算的依据 设计图纸和设计参考资料是计算工程量的主要依据，它除了阐述设计意图，表述与工程 相关的地质、水文等信息外，还用图形和表格表示各种不同的结构形式、尺寸、工程规模以 及工程数量等，从而成为工程计价最原始和基本的基础资料，因此应对设计图纸进行必要的 校核，特别是对工程造价影响较大的关键部位和量大价高的工程量。 工程量计算的另一个依据是预算定额，设计图纸中提供的工程数量与预算定额中计价采 用的数量规则并不是完全一致的，因此在进行工程数量的计算时必须根据预算定额的计价规 则将工程量拆分、合并、整理成套用预算定额时需要的采用的工程数量。 2.2预算定额主要工程量的计算规则 2.2.1路基工程 （1）路基土石方的开挖，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、 软石、次坚石、坚石六类，因此计算工程量时应注意按土石类别分别以立方米统计；而土石 方的运输和压实则需根据预算定额分为土方和石方两项进行统计，以立方米为计量单位。 （2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算（即天然方），填方则是按 压（夯）实的体积计算（即压实方）。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定 的换算系数。因此在统计土石方体积时，应特别注意设计图纸中采用的是天然方还是压实方， 如果设计图纸中采用的体积计算规则与定额不一致时，应按定额规定的换算系数进行换算。 （3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济运距为50米左右， 铲运机的经济运距为50米至500米，而自卸汽车的运距若小于500米，也难以发挥汽车运 输的优势。因此，在进行施工组织设计时需要合理配置施工机械，以便确定土石方的增运距 离。在进行运输费用计算时，可以按运距50米以内、50米至500米、500米以上分别统计 运量，同时应特别注意采用机械翻斗车、手扶拖拉机和自卸汽车运输土方时，其运输定额的 天然方和压实方的换算系数应增加0.03 的土方运输损耗，便于合理、准确套用定额和计算 运输费用。 （4）在计算路基土石方数量时，应按《公路工程标准施工招标文件》（2009 年版）的 要求扣除符合小桥标准的涵洞和通道所占路基土石方的体积，如果设计图纸中涵洞、通道和 桥梁单独设计了台背回填，其台背回填的体积也应扣除。 （5）土石方填筑时，应合理考虑洒水费用，水量应根据设计图纸或参考资料中提供的 天然含水量及最佳含水量进行计算，适当考虑土在开挖、运输、摊铺过程中的水分散失。 （6）路基排水工程，预算定额中排水工程的挖基采用人工开挖，考虑到高速公路在排 水工程施工时基本采用机械开挖，因此可以将基坑开挖的土石方一并列入土石方工程中，排 水工程中不予考虑；在统计排水工程的工程量时，按不同的圬工类型、型式进行统计。 （7）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已 扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。 （8）有些工程数量在设计图纸中不能反映，因此