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铁路行业货运员工种技术比武理论题 （图片实作题） 1、5月12日某企业专用线装乙醇1车，车号0114678。 问存在什么问题，应如何处理。 答： 罐车顶部人孔盖两个螺栓未立起拧固。 1.违反《铁路危险货物运输管理规则》第84条，危险货 物罐车装、卸车作业后，应及时关严罐车阀件，盖好人孔盖， 拧紧螺栓，严禁混入杂质。 2.根据《货规》第48条之规定，应进行拧固处理，由托 运人改善后接收。 2、某站装运一车纯碱的图片，请指出其违章之处及依据。 答：（1）货物堆码不整齐。违反《加规》第二十一条装 载成件包装货物时，应排列紧密、整齐。 （2）货件超出车辆端侧墙顶面未按规定向内收缩。违反 《加规》第二十一条当装载高度或宽度超出货车端侧墙（板） 时，应层层压缝，梯形码放，四周货物倾向中间。 （3）上封式绳网未系紧。违反 《加规》附件5上封式绳 网使用时，向上翻起绳网，拉紧系绳，将起脊货物通过绳网 上的系绳捆绑成一体。 3、某货检站发现一车集装箱严重偏载扣车整理，打开箱 门后箱内货物如下图，请指出违章之处。 答：（1）箱内货物装载不规范，偏向一侧。违反《箱规》 第23条装箱时，应码放稳固，装载均衡，不超载、不集重、 不偏重、不偏载。 （2）未采取防止货物移动的加固措施。违反 《箱规》第 23条采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施，确保箱 内货物和集装箱运输安全。 （3）发站未对箱内货物进行抽检或抽检发现问题未整 治。违反 《箱规》第31条承运人有权对集装箱货物品名、重 量、数量、包装、装载状况等进行检查。 4、下图为某站使用平车装载两个20英尺通用重集装箱 后所拍摄的照片，请指出存在的问题。 答：（1）箱门朝外。违反《铁路集装箱运输规则》端部 有门的 20 英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运 时，箱门应朝向相邻集装箱。之规定。 （2）锁头没有入位。违反 《铁路集装箱运输规则》使用 集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良 好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平 车门挡或共用平车端板立起。之规定。 （3）集装箱未施封，违反 《铁路集装箱运输规则》集装 箱施封由托运人负责。托运的重集装箱应当施封(结构上无法 施封的除外) ；通用集装箱施封时，确认左右箱门锁舌和把手 入座后，在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚；之规定。 5、某站使用敞车装载钢管，使用钢丝绳、紧线器等加固 材料，请指出下图（装车照片局部）中装载加固方面的违章 之处。 答：违反钢丝绳、钢丝绳夹、螺旋式紧线器的使用方法： （1）钢丝绳绳头余尾长度应控制在 100～300mm之间。 （2）固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得 少于3个，且应同一方向扣装；两根钢丝绳搭接时，用不少 于4个钢丝绳夹正反扣装并紧固； （3）搭接钢丝绳时，钢丝绳夹的夹座必须扣装在主绳一 侧； （4）钢丝绳夹的间距为6～7倍钢丝绳直径。 （5）使用OC型或CC型螺旋式紧线器时，须采取措施 防止拉牵绳从紧线器开口处脱出。 6、A站发B站苫盖货物，请指出图片中违章之处。 答：（1）A站违章之处：篷布绳与篷布连接不正确，未 按规定插接且绳头余尾长度超过 300mm 未采取有效措施予 以固定。依据：《铁路货车篷布管理规则》附件一（二）苫盖 前质量检查规定：布体完整，无破损，眼圈完好，标记、号 码完整清晰。绳索齐全、完整、无接头、插接牢固，与篷布 连接正确。 （2）篷布腰绳折断，未及时进行更换。 7、A站装卷钢，车号C64H4899563 ，货检站检查全车装 6件，件重9.2吨，使用型号9吨的凹形草支垫，请指出存在 哪些问题？ 答： 1.凹形草支垫外侧与卷钢边缘未对齐。 2.凹形草支垫只在端部采取阻燃措施，其他部位未采取， 不符合要求且车地板有烟头。 3.凹型草支垫与卷钢之间夹带塑料布，降低摩擦系数且 按《加规》附件一，使用凹形草支垫应兜头拉牵，该货物未 见兜头加固线。 4.应使用承载能力较大的上一吨位的凹形草支垫 (应选 用型号 12吨的凹形草支垫