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改移道路施工方案 新建衡茶吉铁路 HCJ-1 标 改移道路施工案 （鹅茅公路） 编 制： 审 批： 编制单位：XX 铁路工程指挥部 编制时间：2010 年 3 月 10 日 第 1 页 改移道路施工方案 目 录 1、编制依据、编制围1 2、工程概况 1 3、便道规划 1 4、施工案1 5、工期安排3 6、 主要人力资源、机械配备4 7、环境保护措施5 8、安全保证措施5 9、 质量保证措施6 第 2 页 改移道路施工方案 改移道路（鹅茅公路）施工案 1.编制依据、编制围 1.1、编制依据 ⑴.中铁二十五局衡茶吉铁路 HCJ-1 标工程实施性施工组织设计。 ⑵.、铁道部、地政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、 条例。 ⑶. 《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189 号）。 1.2、编制围 （鹅茅公路）段道路改移。 2、工程概况 鹅茅公路改移工程位于衡茶吉铁路（DK18+502）,既有路为沥青混凝土路， 既有路宽为 7.5m，因铁路与公路交叉角较小且下钻高程不够，故将此道路改移。 改路后，公路下穿铁路，道路的起终点均与既有路顺接，道路平面的设计起点为 K0+000,设计终点为 K0+436，道路改建部分全长 423m 。 3、便道规划 根据现场实际探勘，改移道路在原村村通 100m 处改移道路，新建便道延改 移道路标准为宽度 10m 混凝土路面，单向设 4%排水坡。改移后至 DK18+502 处框架小桥下通过。 4、施工案 4.1、改移道路修建标准 根据现场实际情况，施工便道改移段按照永临结合进行考虑。 改移道路时速按 4 级道路 20km/h 修筑：标准为宽度 10m 沥青混凝土路面， 自上而下结构分别为中粒式沥青混凝土上面层厚度6cm,粗粒式沥青混凝土下面 层厚度 8cm，5%水泥稳定碎基层 30cm，级配沙砾底基层 20cm 。路面设 2% 双向排水坡。填路基边坡坡率为 1:1.5，挖路基地段边坡坡率 1：1，边坡植草绿 化。道路两侧设浆砌片排水沟，净宽 40cm 。 第 3 页 改移道路施工方案 同时作为施工便道，沿道路（含利用既有村村通公路和改移道路）每隔200 米设置长 30 米的会车道（车辆拐弯处可适当增设，保证最小转弯半径），会车道 宽度不小于 3m，设单向 4%排水坡。 4.2、改建道路施工流程 施工准备 便道线路确定 测量放样 清表 基础处理 填筑压实 排水沟砌筑及绿 路面铺筑 图 2 改建道路施工流程图 4.3、施工法 ⑴、选线 施工前对现场地形进行踏勘，选线尽量利用既有小路，山脚等部位，减少农 田征用。 ⑵、测量放线 对选定线路进行标高测定，根据设计图纸给定的路面标高，绘出横断面，以 确定改移道路工程量及用地数量，测放征地线。 ⑶