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本发明公开了一种对置活塞高效发动机的最佳相位差获取方法、系统，提出质量标准化压力的概念用于消除运动相位差通过改变循环进气量对缸压的影响，避免对使用缸压作为做功能力水平判断方法的干扰。以质量标准化压力的升高率最大值对应的曲轴转角与随后第一个零点之间的曲轴转角的范围作为活塞上止点附近的判定区间，此判定区间描述了燃烧放热在上止点附近处的集中程度，燃烧越集中，指示热效率便会越高。以判定区间内的质量标准化压力升高幅度作为运动相位差对指示热效率作用效果的统一衡量标准，以升高幅度最大值对应的相位差作为最佳相位
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114510825 A
(43)申请公布日 2022.05.17
(21)申请号 202210039527.X
(22)申请日 2022.01.13
(71)申请人 北京理工大学
地址 100081
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