集装箱钢结构安装设计方案.pdfVIP

集装箱钢结构安装 1 概述： 集装箱钢结构安装工程：安装钢构总重量约为5500吨，钢柱约573根/段、钢梁6230根，其中：A楼（1~6 轴）钢柱192根/段、梁1710根；B楼（6~17轴）钢柱290根/段、钢梁3235根；C楼（18~24轴）钢柱91根/ 段、钢梁1283根。最重柱段为6.2吨，最长柱段为12.5m，最重组合及最大体积构件为A楼与B楼间13层楼 高处的空中连廊，单片体积为13m*4.5m，总成重量约10吨，安装构件的区间范围为214m*77.5m。建筑 面积为9.5万平方米，由三栋高层加裙房组合而成。 2 安装用主要设备（吊机）的选用及布置 2.1 按工程实际需要（区间、构件重、工作量、进度）考虑现场选用2台H3/36B ，60米臂长；1台 QTZ7030 ，70米臂长。 2.2 塔吊的布置及性能： 2.2.1 塔吊的布置：见附图 1） 塔吊性能：见下图 50M 55M 60M 65M 70M 20 ．3M 5.6T 4.8T 4.1T 3.5T 3T QTZ7030性能图 自由吊高度59M,首次扶强高40.75M ，继后扶强间隔27M。 40M 45M 50M 55M 60M 21 ．2M 6.8T 6T 5.2T 4.4T 3.6T H3/36B性能图 自由吊高度51.2M,首次扶强高39M ，继后扶强间隔27M。 2） 塔吊扶强： A楼扶强二次，B楼扶强一次，C楼不扶强。 3） 塔吊的进场计划： ①塔吊基础的施工顺序及塔吊装、拆的配合； A 区塔吊的基础：（见下图） 打桩的顺序要求以A楼→B楼→C楼，在B楼，C楼打桩时，在A楼开挖前，将A楼的塔吊基础砼完成并进 行组立A楼塔吊，目的是施工吊车在场内作业。 B区塔吊的基础：（见下图） 基础做在13-14，B-C轴间，塔吊承台在地下室底板施工前完成，并完成塔吊的组立，供底板内钢柱的施 工。 C区塔吊的基础：（见图） 基础做在19-20，F-G轴间，塔吊承台在地下室底板施工前完成，并完成塔吊的组立，供底板内钢柱的施 工。 本方案的缺点：有局部5根柱5根梁无法吊到，需采用汽车吊进入基坑吊装，在施工上有时间、条件的限 制较多。可考虑采取人工倒运吊装（另出方案）。 本方案的优点：可以采用汽车吊将塔吊拆除。 各楼层的施工顺序： A楼塔吊基础→A楼塔吊组立→A楼地下室开挖→A楼地下室底板→A楼地下2层→B楼塔吊基础开挖→B楼 塔基→B楼塔吊组立→B楼地下室底板→A、B楼地下室一层→A、B楼1 ～4层→A、B楼五楼以上施工→C 楼开挖→C楼塔基→C楼塔吊组立→C楼底板→C楼施工。 4） 塔吊的组立，拆除： A楼塔吊用汽车吊组装，汽车吊站位在A楼区域原土上； B楼塔吊用汽车吊组装，汽车吊站位在B楼基坑内，底板施工前； C楼塔吊用B楼塔吊组装，（距离55米），吊大臂等大件时用汽车吊抬； B塔首先拆除（施工进度要考虑平衡），拆除时采用汽车吊拆（方案二）； A、C楼自由下落到地拆除。 5） 各塔吊的工作状态： B塔均能360度旋转，C塔工作半径约200度； A、C楼塔吊采用36B ，工作半径60M ，端部吊重3.6T。B塔吊采用7030 ，工作半径70米，端部吊重3T。 3 安装施工组织与机构 3.1 组织机构 3.1.1 项目组织机构及管理： 钢结构项目经理部组织机构见附表： 项目经理 办公室 主任工程师 执行经理 安全部 资料办 质量办 技术办 UT检查 焊接组 安装组 压型板组 测量组 3.1.2 钢结构安装经理部职能： 1) 成立以项目经理为核心的安装项目经理部。 2) 成立以项目技术负责人为首的钢结构施工技术小组，负责研究解决设计、制作、安装过程中可能出现 的重大技术问题。 3) 安装项目经理部主要职能包括： ① 编制本工程施工质量计划。 ② 编制施工组织设计、单项工程施工专项方案。 ③ 协助总包单位落实各项现场准备工作。 ④ 解决钢结构图纸中的一切问题，负责落实图纸变更、技术洽商。 ⑤ 解决钢结构施工中的技术问题，做好各项安全技术交底、并且监督贯彻执行情况。 ⑥ 制定并控制钢结构施工中各项施工进度计划，协调材料、构件的进场计划。 ⑦ 制作、安装过程的质量控制和检测。 ⑧ 负责钢结构技术质量资料收集管理工作。 ⑨ 在施工中与各方密切配合，提供良好服务。协调土建与钢构的作业，