道路工程设计交底会议纪要模板.docxVIP

工程设计交底及图纸会审会议纪要 一、时间：2022年08月25日 二、地点：现场会议室 三、参加单位及代表： 建设单位：商置业有限公司 设计单位：察设计研究院有限公司 监理单位：设发展有限公司 施工单位：港（集团）有限公司 四、会议纪要： （一）设计交底 1、工程概况： 南海南路工程位于招商局漳州经济技术开发区二区，本项目范围起 于现状湘江路和规划大径北侧支路的交叉处，线位由北向南，终点至拟 建宝山路，全长0.94km。起终点测设桩号:K0+000?K0+940（其中K0+870? K0+940处受现状海堤及相关水利设施的制约，短期内改造难度 较大， 但本项目的建设迫在眉睫，根据建设单位意见，本项目K0+870?K0+940 暂不纳入实施范围）。 本项目K0+000?K0+584. 854段采用城市次干路标准设计，双向四车 道，设计速度 为40km/h,红线宽度20. 5m； K0+584. 854?K0+940段采 用城市支路标准设计，双向两车道，设计速度 为20km/h,红线宽度16m。 本次施工图设计的内容 主要包括路线、路基路面、交叉工程、交通 工程、绿化工程、给排水工程、电力工程、通信工程、照明工程和工程预 受海水涨落潮冲刷严重，建议断头位置抛填延伸30米并进行强夯处理。 答：往外侧范围抛填2-3米再行放坡，以保证路基的稳定性。其 工程量不予增加。 3）、K0+000~K0+570和K0+620~K0+880段地基填 石较为松散，均匀 性 极差，本次设计主夯及副夯夯能均为WOOKn,为保证路基整体稳定性、 强夯效果及我司以往强夯路基的施工经验，建议主夯及副夯夯能调整为 3000Kno 答：根据现场试夯结果再进行确定具体参数。 4）、本次设计强夯施工范围终点为本次道路设计终点K0+870,为保证 断头位置的路面结构不受路基不均匀沉降影响，建议强夯处理由K0+870 延伸至K0+890 （预留雨 污水管线施工段）。 答:K0+870至K0+890受制因素较多，强夯处理范围按设计施工图 施工至K0+870。 5）、本次道路设计终点为K0+870,根据道路纵断面设计图显示 K0+88（TK0+940段现状地面高程与施工终点路面高差为5米左右，本次设 计路面纵坡高程由K0+765. 883至K0+870递减，为降低断头位置路基受降 雨冲刷影响，建议K0+880~K0+940段路基进行块石回填纳入本次路基 施工范围。 答：按设计范围线施工。 6）、建议水泥稳定基层以上基层弯沉值为准，沥青混凝土以上面层弯 沉检测值为准。 答：取消级配碎石底基层弯沉测试，其余路面各结构层均按设计及规 范要求进行检测。 7)、K0+570~K0+620为抛石挤淤施工段，为减轻和防止因路基不均匀 沉 降造成反射裂缝对沥青路面的影响，建议在级配碎石层上铺设土工格 栅。西南侧现状存在一条临时渔船进出通道，根据现场测量放样，抛填 部分横向阻断该条通道，渔民多次进行阻扰，建议在抛填 范围对该条 通道进行改道。 答：软土深度为0.6m,按规范施工，保证路基压实度，不存在 因路基不均匀沉降造成反射裂缝对沥青路面的影响；西南侧现状临时渔 船进出通道不予改道。 2、综合管线工程 (1)、雨水工程 Y22排出口处在抛石挤淤施工范围外5米，易造成雨水管道不均匀 沉降，建议抛石挤淤后进行强夯处理。排出口位置与尚未施工的护岸连 接，翼墙坡应与护岸坡度一直，需提供护岸平面位置图及断面结构图。 答：Y22排出口由护岸施工单位完成，与本项目衔接。此段为大填方 路段，并且雨水管道处于绿地内，不需要进行抛石挤淤后强夯处理。按 设计施工图施工。 (2)、污水工程3000KN. m70、K0+620污水管道管底黄海高程为2米，抛石挤淤高度 为2. 5 米，原地面高程为0. 3米，抛石顶面黄海高程二2. 5+0. 3=2. 8米，抛石顶 面高程大于污水管底高程，如抛填段未经强夯处理，易对该段污水管线 造成严重质量隐患，建议同道路工程要求采用3000KN. m进行处理。 答：在不影响施工质量的前提下，根据现场具体情况适当调整施 工顺序。 （3）、电力工程 天山路平交口处电力井位与雨 水篦管道存在冲突，建议DL26调整 至左侧人行道。如交叉管线存在冲突是否可做细部调整？ 答： 会签栏： 开发区招商置业有限公司（签章）勘察设计研究院有限公司（签章） 建设发展有限公司（签章）路港（集团）有限公司（签章） 施工现场安全施工注意事项： 1、施工人员进入施工现场前，必须要进行施工安全、消防知识的教育和考核工作，对 考核不合格的职工，禁止进入施工现场参加施工。 2、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用品. 3、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责