2023年车载通信模组行业现状分析与前景研究报告.pptx

2023年车载通信模组行业现状分析与前景研究报告汇报人：行业背景研究目录行业现状分析行业痛点及发展建议行业格局及前景趋势0行业背景研究车载通信模组行业定义车载模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，并提供标准接口的功能模块。车载无线模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，并提供标准接口的功能模块，借助无线模组可以实现通信或定位功能。是汽车接入车联网和互联网的底层硬件，通过无线方式，实现车与云、车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换。随着汽车电子电气架构由分布式向集中式演进，T-Box通信单元由单一4G模组向4G+V2X、5G、5G+V2X等集成模组演进、从单一电单元向信息通信域控制器和高性能计算平台演进。第一个阶段是2009年开始，2G\3G和4G的应用，解决了汽车“通”的问题，能看到汽车的状态。第二个阶段自2016年开始至2020年，大数据分析开始应用，保险行业或者其他金融行业可以利用数据进行对车主的分析判断。Q2Q1Q3Q4第四阶段可以拥有智能化的计算和判断，实现高级/完全自动驾驶，实现智能驾驶远程连接系统。第三阶段是2020年至2022年，5G的发展以及V2X的推出使得车和其他系统的对接成为可能，车联网具备更多更丰富的功能。政策分析加快车联网部署应用，加强基于C-V2x的车联网基础设施部署的顶层设计，推动c-v2x与5G网络、智慧交通、智慧城市等统筹建设，加快在主要城市道路的规模化部署，推动车联网关键技术研发及测试验证，探索车联网运营主体和商业模式创新。《十四五”信息通信行业发展规划》工信部以“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架智能网联汽车技术路线图“三横两纵”技术体系为基础，构建中国方案智能网联汽车团体标准体系。《智能网联汽车团体标准体系建设指南》工信部、交通运输部提出到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。《车联网网络安全和数据安全标淮体系建设指南》工信部行业社会环境中国当前的环境下，挑战与危机并存，中国正面临着最好的发展机遇期，在风险中寻求机遇，抓住机遇，不断壮大自己。自改革开放以来，政治体系日趋完善、法治化进程也逐步趋近完美，市场经济体系也在不断蓬勃发展；虽在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整体上，我国总体发展稳中向好，宏观环境稳定繁荣，二十一世纪的华夏繁荣美好，对于青年人来说，也是机遇无限的时代。 改革开放以来，我国经济不断发展，几度赶超世界各国，一跃而上，成为GDP总量仅次于美国的唯一一个发展中国家。但同时我们也应看到其中的不足之处，最基本的问题便是就业问题，我国人口基数大，在改革开放后，人才的竞争更显得尤为激烈，大学生面对毕业后的就业情况、失业人士一直困扰着我国发展过程中，对于国家来说，促进社会就业公平问题需持续关注并及时解决；对于个人来说提前做好职业规划、人生规划也是人生发展的重中之重。 行业社会环境+传统车载通信模组行业市场门槛低、缺乏统 一行业标准，服务过程没有专业的监督等问题影响行业发展。互联网与电 烙铁的结合，缩减中间环节,为用户 提供高性价比的服务。90后、00后等各类人群，逐步成为 车载通信模组行业的消费主力。行业经济环境+从2017-2022年以来，我国国内生产总值呈现上涨的趋势，同比增速处于持续正增长的态势，其中2021年国内生产总值为1143670亿元，同比2020年增长了184%。2022年1-9月我国国内生产总值为870269亿元，同比增长了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我国经济开始逐渐复苏，之前受疫情影响而停滞的各个行业，也开始恢复运行，常态化增长趋势基本形成，未来中国车载通信模组行业的发展必然有很大的上升空间。02车载通信模组行业现状分析产业链下游车载通信模组产业链下游概述车载通信模组行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。 行业现状我们中国车载模组（前装+后装）市场规模将达到200亿左右。1）后装蜂窝模组市场测算:根据OICA数据显示，2015年全球汽车保有量为182亿辆，我们假设市场基本达到稳态水平，未来汽车保有量在2015年基础上以4%的年均复合增长率保持增长。预测2020年全球汽车保有量为15.6亿辆，2025年达到19.0亿辆。我们认为目前保有汽车后装蜂窝模组市场渗透率较低，我们将在2025年达到3%，车载后装模组市场规模将在2025年达到76.9亿元。2）前装蜂窝模组市场测算:根据OICA统计，2020年全球汽车销售7797.12万辆，每年以3%的增长。根据高工智能汽车研究院数据，2020年汽车前装搭载率为47%，假设渗透率持续上