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- 2023-02-23 发布于北京
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本实用新型属于飞机机轮刹车系统技术领域,公开了一种多轮车架主起落架飞机刹车控制系统,在高速段,弱化后排轮刹车,强化前排轮刹车,以适应刹车低头力矩使前后排轮的地面法向力分配,即前排轮的法向力比后排轮的增大,从而减少后排轮的过渡打滑,达到提高飞机刹车效率低,缩短滑跑距离和减少后排轮的轮胎磨损的目的。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 212797296 U
(45)授权公告日 2021.03.26
(21)申请号 202021334919.1
(22)申请日 2020.07.08
(73)专利权人 西安航空制动科技有限公司
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