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基于数值试验的地下交叉隧道施工分析 1 工程背景 某地铁R1、R2 号线从王府庄站始发沿刘长山路向东，盾构下穿京沪高铁，交叉角度为61°。左、右线区间分别位于26.0‰、21.0‰的下坡段，均由104 号与105号桥墩间64 m 桥跨斜交穿过，区间左线覆土厚度为28.35 m、区间右线覆土厚度19.22 m，隧道外径6.4 m、内径5.8 m，衬砌结构厚0.3 m。下穿段左线主要处于粉质黏土层和卵石层，右线主要处于粉质黏土层和细砂层。其盾构区间左、右线均斜穿京沪高铁104 号与105号高架桥桩，右线距离105号桥墩桩基最小净距为10.84 m，左线距离104 号桥墩桩基最小净距为10.45 m