管理系统软件需求说明书.docxVIP

厦漳大桥养护管理系统 V1.0 软件需求说明书 二〇一七年七月 2017.07 修改记录 版本 版本 制定 / 修订 内容摘要 编写人员 更新日期 V1.0 创建文档 大飞、小菊 2017.7.31 目 录 第一章 引言 编写目的 本文档作为甲乙双方就厦漳大桥养护管理系统需求理解达成一致共识的基础文件，作为双方 界定项目范围、签定合同的主要基础，也作为本项目验收的主要依据。同时，本文档也作为后继工 作开展的基础，供双方项目主管负责人、项目经理、技术开发人员、测试人员等理解需求之用。 适用范围 本文档适用于所有与本项目有关的软件开发阶段及其相关人员，其中：项目负责人、公司方 项目经理、技术开发人员（包括分析人员、设计人员、程序人员）、测试人员应重点阅读本文档各 部分，其他人员可选择性阅读本文档。 文档概述 本文档主要描述了厦漳大桥养护管理系统的软件需求。 本文档首先从业务背景、系统功能、运行环境等方面概要描述系统，其次从软件接口等方面描述系统的外部接口需求，然后进一步详细描述功能性需求和非功能性需求以及待确定的问题。 参考资料 甲方提供的原型图、需求资料、项目背景资料等。 业务背景 厦漳跨海大桥 2013 年 5 月 28 日正式投入运营， 工程起点在主线 K1+065 处与厦门至成都国家高速公路海沧枢纽立交相接， 途经青礁村、 海门岛， 止于漳州龙海市沙坛村后宅处， 终点里程桩号 K10+400.390， 与招银疏港高速公路相连。 路线长度为 9335.390m， 其中桥梁长度为8669.9m。 大桥工程主要包括北汊桥、 海门岛立交及收费服务区、 南汊桥、 海平互通立交等几个部分， 双向 6 车道， 设计时速 100km/h。 全桥共打下桩基 1441 根、 墩身 322 座、 主塔 4 座， 共 296 根斜拉索， 用材 11.5 万吨钢筋、 68.7 万立方米混凝土。 能抗 14 级台风和 7 度地震。 北汊主桥为连续半漂浮体系双塔双索面斜拉桥， 主跨 780m， 可满足 3 万吨级船舶安全通航， 在同类型桥梁中居全国第六、 世界第 十， 也是国内在极端腐蚀环境中， 跨径最大的斜拉桥。 其中钻石型桥塔高 227m， 已成为厦门湾标志性建筑。 本桥目前由漳州高速公路公司运营管理。 为加强厦漳跨海大桥的养护管理工作， 提高养护技术和养护管理水平， 更加充分有效地利用资金和现有设备实施养护作业， 加强桥梁的日常性、 周期性检查和养护维修工作， 建立、 健全技术档案，制定符合实际的养护维修措施， 建立健全厦漳跨海大桥检查、 评定制度，掌握桥梁技术状况和中长期发展趋势， 及时发现缺损和相关环境的变化，应建立厦漳跨海大桥养护管理系统。利用桥梁养护管理系统实行桥梁病害监控， 实现科学决策， 以发挥养护资金最大经济效益。 第二章 概述 总体描述 本期旨为用户构建一个系统、高效、便捷的大桥养护管理系统，以革新性的管理模式提高大桥养护管理工作效率和实施便捷性。 后台管理系统B/S 后台管理系统 B/S PHONE 客户端 数据中心 C/S 接口服务 PAD 客户端 系统建设内容分为以下五个部分: 数据中心：系统所有的基础数据、业务数据、操作记录等均保存到数据中心。包括数据库和文件存储系统。 后台管理中心：包括登录、系统管理、日常管理、巡检管理、机电管理、档案管理、统计报表、帮助等模块，采用 B/S 结构。 接口服务：为 PHONE 客户端和 PAD 客户端访问数据中心的数据，提供接口服务。 PHONE 客户端：包括登录、首页、日常巡查、事故登记、养护日志、数据传输、个人中心、通讯录等模块，采用 C/S 结构。 PAD 客户端： 包括登录、基础数据、定期检查、经常检查、应急检查、病害管理、数据传输、个人中心、通讯录等模块，采用C/S 结构。 用户特征 适用于厦漳大桥养护站管理人员、实施人员。 运行环境 产品结构 采用 C/S 和 B/S 结构（Client/Server：客户端/模式，Browser/Server，/模式）。客户端采 采用 C/S 和 B/S 结构（Client/Server：客户端/模式，Browser/Server，/模式）。客户端采 用安卓原生开发。 产品支持环境 产品后台支持 IE8/9/10/11 浏览器、支持 360 浏览器 V8.1 版本。 产品服务器支持 Windows 2008 server R2 64 位系统、CentOS 7.3 64 位系统。 数据库采用 Mysql 5.6。 第三章 功能需求 从本章开始详细介绍系统具体需求，包括：业务流程和功能需求。 后台系统 后台系统主要用于系统管理、用户管理、权限管理、APP 功能管理、统计报表、构件数据、病害数据、计划数据以及检查数据的维护等。 注意