2023-2025年消防车行业调研与市场分析报告.pptx

2023-2025年消防车行业调研与市场分析报告汇报人：杜筱涵 时间：2022-12-211 . 行业发展概述3 .行业现状分析4 .行业格局及趋势2 .行业环境分析目 录CONTENTPART 01行业发展概述行业定义消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车辆由车辆底盘和消防上装两大部分组成。不同的客户对底盘配置、主要上装配套件等需求往往差异很大，因此，消防车不能够进行大规模流水线式的生产，具有多品种、小批量的特点。由于大量产品需要针对不同客户的不同需求单独进行设计。因此在产品生产过程中对于设计能力的要求特别高。消防车的主要功能是为灭火和应对其它紧急危机提供装备支持，因此，它的质量好坏与性能高低与人民的生命财产安全是密不可分的。国产消防车的设计和生产制造技术方面都还无法达到国际同类消防车的水平，不论是在质量上还是在技术上都还有待提高。定义特点行业发展历程我国消防车有了更大的发展。国内消防企业能制造超过100米的举高消防车、机场消防车和多种消防机器人。震旦消防机械厂开发成功我国第—辆泡沫消防车。1965年，武汉消防器材厂正式投产我国第一代轻便消防车。1956年1967年新中国成立后，消防事业逐渐被重视，消防车制造业开始兴起，但都采用的是国外汽车的底盘，并按用户需要改装的。直到1956年7月，中国第一汽车厂正式投产。从此，结束了中国不能制造汽车的历史，也改变了中国消防车长期依赖外国汽车底盘的局面。1957年，震旦消防机械厂率先采用国产解放汽车底盘改装出泵浦消防车，中国国产的第一辆消防车诞生。第一代全国统一定型的解放中型水罐消防车由上海消防器材厂首先投入批量生产。1963年上世纪90年代以来产业链上游消防车行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中国市场参与者技术水平的提高，消防车行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。 产业链中游消防车行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于消防车企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。 产业链下游消防车行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。 PART 02行业环境分析行业政策环境1国务院《关于加快应急产业发展的意见》提出“到2020年，应急产业规模显著扩大，应急产业体系基本形成；自主创新能力进一步增强，一批关键技术和装备的研发制造能力达到国际先进水平，一批自主研发的重大应急装备投入使用；形成若干具有国际竞争力的大型企业，发展一批应急特色明显的中小微企业；发展环境进一步优化，形成有利于产业发展的创新机制，为防范和处置突发事件提供有力支撑，并成为推动经济社会发展的重要动力”等发展目标，重点方向包括监测预警、预防防护、救援处置、应急服务等。工信部、发改委、科技部《国家应急产业示范基地管理办法（试行）》对示范基地相关建设程度、建设布局、培育发展提出相关管理要求，以促进应急产业发展，提高处置突发事件应急保障能力。国务院《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》加强对突发公共事件快速反应和应急处臵的技术支持。开发保障生产安全、食品安全、生物安全及社会安全等公共安全重大装备和系列防护产品，促进相关产业快速发展。增强应急救护综合能力。重点研究煤矿灾害、重大火灾、突发性重大自然灾害、危险化学品泄漏、群体性中毒等应急救援技术。行业政策环境201《城市消防站建设》规定，城市设立消防站，地级以上城市需设立特勤消防站。随着我国消防车行业的不断发展，设计技术和制造工艺均已取得了长足进步，形成了系列化、功能化、多元化产品体系，在国内市场中，国产消防车生产企业是主要供应商，占据70%以上的市场份额。02《关于应急产业发展的实施意见》大力扶持应急产业发展。随着上述政策的实施，我国应急产业进入快速发展阶段，产业体系初步形成，行业规模和创新能力不断提升，为有效防范和处置突发事件提供了有力支撑。政治环境03《道路机动车辆产品准入审查要求》规范道路机动车辆生产企业及产品准入管理。04《