藏木雅鲁藏布江双线特大桥BIM应用.pptxVIP

藏木雅鲁藏布江双线特大桥BIM应用目录：一、背景介绍二 、BIM实施三、BIM应用情况及成果四、总结背景介绍01公司简介目录030204工程概况公司采用BIM技术的原因行业内趋势中铁广州工程局集团有限公司是一家集工程施工、设计、科研、投资和海外工程开发于一体的综合性大型建筑集团，在港航、铁路、公路、桥梁等施工领域创造了辉煌的业绩。现已建成的港口码头及航道疏浚工程482项，铁路工程326项目，桥梁工程390座，隧道工程165项，市政工程155项，房建工程121项目，爆破工程96项。荣获国优金奖12项，中国建筑工程鲁班奖14项，詹天佑大奖6项，中国企业新纪录18项，国家技术进步奖26项，省部级大奖230余项。主动参加了陇海铁路连云港段、广茂铁路肇庆西江特大桥、深圳光明新区山体滑坡等重大抢险，树立了良好的国有企业形象。被国家工商总局授予“授予守合同重信用企业” 称号，连续13年被广东省工商行政管理局授予“守合同重信用企业”称号，被广东省企业家协会评为“广东省最佳诚信企业”，被中华铁路总工会授予“火车头奖杯”，被广东省总工会授予“五一劳动奖章”，连续四年被评为“全国安康杯竞赛活动优胜企业”，连续三次被评为全国铁路信用评价A类，其中两次获得全国“铁路信用评价A类第一名”。 公 司 简 介工程概况：?藏木特大桥地处西藏山南桑加峡谷内，位于藏木水电站上方1.2KM，横跨雅鲁藏布江，是拉林铁路的重要节点。拉萨至林芝铁路是西藏自治区对外运输通道的重要一段，也是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。?该桥为中承式提篮式钢管混凝土拱桥，全长525.3米，全桥孔跨布置为（39+32）m连续梁+384m（主梁）+（28+34）m连续梁，主梁采用挂篮法施工，主拱使用缆索吊机分节段吊装。大桥建设规模为世界同类型桥梁第一，为国内首座免涂装耐候钢桥。工程概况：?大桥地处峡谷，两岸山体陡峭，拱座处地层裂隙发育为片石回填地带，库区水位高，基础埋置深，基坑开挖支护和止水难；主拱空间结构复杂，相邻阶段对拼精度 要求高，拱肋节段线型控制难、安装难；钢管拱内C60无收缩混凝土需连续顶升作业，桥址处昼夜温差大，需考虑混凝土冻胀，质量控制和顶升难；桥位最大风速12级，缆索吊机塔架安全风险控制和拼装难。本项目正是利用BIM技术针对结构复杂的特大桥梁建立施工全过程的整体解决方案。基础浅埋暗挖法施工拱座注浆止水平面图深基坑开挖支护断面行业内趋势BIM技术作为2011年建筑业十项新技术之一，被列为“十二五”建筑业信息化发展的总体目标和重要的任务之一。到2020年铁路营业里程达到12万km以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上。所以，当前和今后较长一段时间内铁路建设都将处于一个高峰期。近些年国家对绿色施工大力倡导，提出了精细化管理的需求，项目本身的工程工期需求，成本控制需求，无不需要在行业内出现一种新技术来进行革命。鉴于目前形势和BIM技术的优势，中国中铁股份有限公司也在大力推广BIM技术应用。建筑业十项新技术之一公司采用BIM技术的原因内部需求1、项目管理需要2、技术管理水平需要；3、工期的压力；4、精细化管理的需要；内部需求1、项目管理需要2、技术管理水平需要；3、工期的压力；4、精细化管理的需要；BIM技术的优势：1、三维可视化；2、动态漫游；3、虚拟施工；4、碰撞检测；5、工程量计算；6、协同管理；BIM技术的优势：1、三维可视化；2、动态漫游；3、虚拟施工；4、碰撞检查；5、工程量计算；6、协同管理。外部的动力1、政府的推进；2、业主的要求；3、同行们在前进；外部的动力1、政府的推进；2、股份公司推广；3、同行们在前进。123123目录BIM实施项目应用点及实施规划01（一）由于项目是结构复杂及各方面协同管理涉及面广的大型桥梁项目，特与BIM行业领航者的“上海鲁班”合作，成立BIM 团队。鲁班软件成立于2001年，一直致力于中国BIM技术的研发和推广。鲁班软件近20年一直专注于建造阶段BIM技术项目级、企业级解决方案研发和应用推广。鲁班软件（及下属子公司）已将工程级BIM应用延展到城市级BIM（CIM）应用、住户级BIM应用（精装、家装BIM）。鲁班BIM施工方解决方案项目应用点及实施规划01（二） BIM技术应用场景介绍 BIM技术应用价值点繁多，项目部BIM中心根据藏木特大桥的自身特点主要在以下几个场景开展了重点应用。主要包括设计协同、图纸问题审核、地形地貌空间分析、方案模拟、复杂节点三维交底、多专业集成碰撞分析、质量安全协同管理、进度管理、资料管理、物料计划管理、施工合理性分析、BIM出图、BIM团队建设等等。（三） 项目BIM技术应用规划 针对项目特点，鲁班BIM实施顾问团队制定了完整的实施方案和岗位职责。每个阶段应该基于BIM平台开展哪些工作，完成哪些任务，做到一目