基于行程点位标识法测孔的钻孔扩底灌注桩施工工法文本.docVIP

基于行程点位标识法测孔的钻孔扩底灌注桩施工工法 1.前言 随着我国基础设施建设的大力推进，一大批基础设施、民生工程投入建设，桩基工程作为工程领域的分部工程，是整个工程的关键，无论从质量控制还是管理要求方面，都是重点，同时也对桩基作业提出了更高要求。钻孔灌注桩是目前桩基设计主流，从经济型及实用性考量，桩端扩底是设计有效解决桩端承载力不足的主流方向，因桩端扩底普遍使用钻头为扇形伸缩式上承压/下承压钻头，桩机进入持力层后更换扩底钻头，然后利用端部承压板及钻杆压力使钻头在底部张开，对侧壁土体进行旋转切削，进而实现桩端扩底要求；桩端扩底是否达到设计要求的宽度是质量控制环节的关键，目前桩端扩底成孔后普遍采用的测控仪器为“井径仪（测伞）”，仪器为伞状结构深入到底部后张开测孔，测控截面为三角形，但扩底钻头扩底截面为扇形，井径仪（测伞）测控存在盲区，这就会带来实际已扩底至设计要求，但检测无法测量出实际的孔径的情况；因此，研究一种能够替检测扩底实际宽度的方法，避免生产资源浪费、提升施工效率，显得尤为重要； 本工程为西宁曹家堡机场三期扩建工程新建T3航站楼工程，位于青海省海东市土族互助自治县，总建筑面积约为15.8万㎡，基础形式为桩基础+承台，主体结构底部为大跨度钢筋混凝土框架结构，上部为钢管混凝土柱支撑的空间曲面网架结构；本工程地质结构复杂，整个场区为高填方区，填土厚度最厚36m，填土下层为粉土、粉质