智能交通地理信息系统 课件 任务6 制作道路扩路和化简路口.pptx

智能交通地理信息系统项目2 交通线路的规划与制作任务6 制作道路扩路和化简路口 项目描述本项目主要QGIS学习要素的制作，以及在电子地图制作中道路的识别与符号化规则。学习者通过本项目的学习，能够理解如何在GIS中完成线要素的创建、修改，以及城市道路的符号化与扩路，能够对实际道路的交叉口、转弯口等地标做出化简及标注，通过进行专题图数据的属性处理，尝试实现对城市区域道路的符号化绘制。 3CO NTENT目录01任务描述02学习目标03知识准备04实施与评价05知识拓展 / 01任务描述 一、任务描述本任务要求学习并掌握GIS软件有关线要素的操作，完成城市道路在GIS中化简，进行市区道路电子地图道路的扩路和化简。具体要求：要求在上一个任务的基础上，完成知名社区潮宗古街极其周边道路的扩路和路口化简。长沙市是全国闻名的知名城市，潮宗古街作为长沙市最有代表性的社区，是民国建筑与现代潮流的完美结合。为了更好的服务于交通，现要求对潮宗古街知名区域（黄兴北路及以西，福庆街及以东，潮宗街及以南，中山路及以北，如下图所示）道路依据实际情况进行扩路和路口化简。 / 02学习目标 二、学习目标1.掌握城市道路扩路的规则。2.掌握城市道路交叉路口的化简方法。3.熟练进行城市区域道路的化简。知识目标完成QGIS项目的创建，完成道路的扩路和路口化简。技能目标鼓励学生尊重劳动，具有积极的劳动态度和良好的劳动习惯，以此培养学生不断探索、精益求精的劳动精神。素质目标 / 03知识准备 三、知识准备（基本概念）213扩路道路节点扩路是指的是符合条件的道路需要制作成特定的形状：双向通行道路扩展成上行、下行两条反向行驶的道路；单向道路扩展成两条同向行驶的道路。 道路是供各种车辆和行人等通行的工程设施。节点是两个或更多条道路的连接点，或是一条道路的端点。一般把节点连接道路的数量成为阶数，如果节点连接了3条边，就称为3阶点。道路等级越高，就更优先进行扩路吗？4路口化简路口化简是将路口的实际形状依据扩路的情况和路口的节点数量进行逻辑简化。 三、知识准备（节点的判断）节点阶数的判断节点阶数的判断是路口化简的第一步。当一个节点连接多条道路时，连接道路的数量成为节点的阶数，只有多阶节点才有化简路口的必要。所以一个节点的阶数最少为2阶段，当小于二阶时，节点不存在。 三、知识准备（扩路）依据道路的行车方向，扩路分为同向扩路和双向扩路两种：同向扩路为扩展成同向行驶的两条道路，双向扩路扩展成上行下行不同方向两条道路。 三、知识准备（双向扩路）道路的双向扩路具体形式为上下线分离。上下线分离是指一条现实中的道路因为地图制作的需要在地图中扩展成两条不同方向的路线。道路是否进行上下线分离和道路的等级无关，主要判断道路依据为道路的中央隔离带及道路宽度。当中央隔离带为物理隔离带、双黄实线、双白实线或变化隔离带时，道路需要进行上下线分离。 三、知识准备（双向扩路）中央隔离带为单黄实线、单黄虚线或双黄虚实线，并且总车道数大于5，道路需要进行上线分离。如上图所示，虽然图中道路隔离带为单黄实线、单黄虚线，但因总车道数少于5车道，不进行上下线分离。 三、知识准备（双向扩路）高速公路无论道路是几车道，也无论隔离带为什么类型，都必须制作上下线分离。 三、知识准备（双向扩路）与高速连接的匝道如果为双向匝道，则匝道必须进行上下线分离。 三、知识准备（同向扩路）同向分离指向同一方向的多车道道路，因为地图制作的需要将一条道路扩展成两条同向的线路。同向分离多见于主辅路，是否进行分离和道路的等级无关。同向分离的主要判断道路依据为同向道路的中央隔离带长度、宽度以及道路出口。 三、知识准备（同向扩路）当同向车道之间设有物理隔离带，且物理隔离带长度大于100米，该道路需要进行同向分离。车道间有物理隔离带或斑马线，且在隔离带范围内存在分离点、合并点或路口, 该道路需要进行同向分离。同向车道之间有绿化带或斑马线，且绿化带或斑马线宽度大于5米，该道路需要进行同向分离。 三、知识准备（不同路口形状化简）常见路口的形状一般都多为三叉路口或四岔路口。与实际路口不同，电子地图上出入路口的道路需要考虑是否同向扩路、是否反向扩路、道路宽度在路口两侧差异等情况，导致路口在地图制作中的复杂程度大大超过实际道路路口。在地图绘制中必须遵循如下原则：分离的道路需要标有方向，不扩路的道路无需标记方向；两条道路的交点必须有点标记。 三、知识准备（不同路口形状化简）出入路口道路为三叉路口，同时无扩路。水平方向道路与竖直道路均不进行扩路。根据路口制作原则，路口水平方向道路与竖直方向道路只有一个交点，其样图及化简图如图所示。 三、知识准备（不同路口形状化简）出入路口道路为四岔路口，同时无扩路，水平方向道路与竖直道路均不进行扩路。根据路口制作原则，路口水平方向道路与