新型桁架式型钢砼梁-型钢砼柱节点与框架抗震性能及设计方法研究.pdf

分类号 TU398 密级 UDC 624 博士学位论文 新型桁架式型钢碎梁一型钢砂柱节点 与框架抗震性能及设计方法研究 学科专业 结构工程 新型桁架式型钢碎梁一型钢碎柱节点与框架 抗震性能及设计方法研究 摘要 型钢混凝土相对于普通钢筋混凝土结构具有明显的优势：承载力高、 刚度大、相对截面较小、延性好及耗能能力较强等，这些优势使得其在高 层框架结构中得到较好的应用。型钢混凝土梁柱节点受力复杂，型钢与混 凝土的粘结力小，容易产生粘结滑移破坏，在反复荷载作用下节点剪切裂 缝的发展导致节点较早失效。针对这些问题，本文提出新型桁架式型钢砂 梁一型钢碎柱框架节点的结构形式，并通过理论研究、模型试验研究及数 值方法对新型型钢混凝土节点及框架进行抗震性能研究。开展的工作有： (1)提出新型桁架式型钢碎梁一型钢碎柱节点，以型钢尺寸、角钢尺 寸、轴压比三个参数为设计参数，以研究节点的极限承载力为 目标，根据 框架结构节点的构造和受力特点设计与制作6个标准层中节点和6个顶层 中节点共12个试件，进行低周反复荷载试验；研究在试验荷载作用下新型 型钢混凝土节点的裂缝发展规律、破坏形态、受力特点、骨架曲线、承载 能力、强度退化、延性性能等；考虑了型钢尺寸、腹杆尺寸和轴压比三个 设计参数对抗震性能的影响，得出在一定的条件下，型钢尺寸和腹杆尺寸 的增大可以提高结构的抗震性能，而轴压比增大使结构的延性和耗能性能 略为降低，对节点承载力退化的影响不明显。 (2)为了进一步研究在反复荷载作用下桁架式型钢砂梁一型钢碎柱框 架结构的节点在整体结构中的耗能机理、破坏形态、延性性能及滞回性能, । 设计和制作了 2根大比例框架模型，并进行拟静力荷载试验，研究框架整 体的抗震性能。通过对新型桁架式型钢混凝土框架的拟静力试验过程中梁、 柱节点的裂缝开裂与发展、破坏形态、荷载-位移曲线分析框架结构的骨架 曲线、延性特征、耗能性能、承载力退化以及刚度退化等，得出桁架式型 钢碎梁一型钢碎柱框架结构的耗能性能较好，含钢量可适当提高结构的位 移延性系数，型钢含量大的框架承载力下降较慢。 (3)基于新型桁架式型钢碎梁一型钢碎柱节点试件的试验结果，建立 了新型型钢混凝土节点(标准层中节点和顶层中节点)的恢复力模型，包 括基于计算的骨架曲线模型、刚度退化规律以及滞回规则；研究了桁架式 型钢碎梁一型钢碎柱节点在低周反复荷载作用下的损伤性能，并结合新型 型钢混凝土节点的破坏特征，建立了桁架式型钢砂梁一型钢砂柱节点的地 震损伤模型，该模型认为节点损伤是从裂缝产生后积累的，型钢及钢筋屈 服失去承载能力，揭示了节点在地震荷载作用下的损伤破坏过程。基于节 点的地震损伤模型分析了型钢尺寸、腹杆尺寸和轴压比对框架中节点损伤 性能的影响，对新型节点的地震荷载作用下的损伤破坏过程进行了分析。 (4)通过有限元法建立了考虑型钢尺寸、腹杆尺寸、轴压比和混凝土 强度等设计参数的桁架式型钢碎梁一型钢碎柱节点试件的三维非线性有限 元模型，分析了试件在低周反复荷载作用下的新型型钢混凝土节点的型钢、 钢筋和混凝土的应力、荷载-位移滞回曲线和骨架曲线等，并计算了节点的 抗剪承载能力，理论研究结果与试验研究结果吻合较好，说明节点的耗能 能力及抗震性能较高。研究得出节点柱型钢尺寸增大有助于提高新型型钢 混凝土节点的承载力，腹杆尺寸增大及腹杆的合理布置可以提高节点的抗 剪能力和耗能能力，轴压比增大可以略微增大节点的承载能力，混凝土强 度的提高导致节点承载力增大，但轴压比和混凝土强度对延性的影响较小 的结论。 (5)与节点有限元分析模型一致，采用分离法建