制动助力器简介.docxVIP

制动助力器的英文名称是Servo Brake。 制动助力器，是在人力液压制动传动装置的基础上， 为了减轻驾驶员的踏板力的制动加力装置。它通常利用 发动机进气管的真空为力源，对液压制动装置进行加力。 用人力来控制制动踏板，是件费力的事情。特别是盘式制动器，需要更大的制动力。因此，使用盘式制动 器的轿车，一般都配有制动助力器。 真空制动助力器分增压式和助力式两种。最常见的是真空助力式。它在制动踏板和制动主缸之间，装有一 个膜片式的助力器。膜片的一侧与大气连通，在制动时， 使另一侧与发动机进气管连通，从而产生一个比踏板力 大几倍的附加力。此时，主缸的活塞除了受踏板力外， 还受到真空助力器产生的力，因此可以提高液压，从而 减轻踏板力。 TOP 力器简介：目前，轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶 制动踏板。目前，轿车上广泛装用真空助力器作为制动助力器，利用发动机喉管处的真空度来帮助驾驶员操纵制动踏板。根力膜片的多少，真空助力器分为单膜片式和串联膜片式两种。单膜片式 国产轿车都采用此种型式的真空助力器。 真空助力器是轻、轿车制动系统中的制动伺服装置，利用汽油发动机工作时所产生的真空或柴油发动机所加装的真空 泵所产生的真空按一定比例放大制动踏板力来推动主缸活塞使制动主缸产生液压使轮制动器产生阻力进而控制车辆减速或制动。中心阀式制动主缸能够承受制动