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爱尔海森强度 爱尔海森强度(Eigenshtein strength)是一种测量系统内部力学结构强度（内部 内部力学强度）的标志性量度,它是测量系统内部力学结构强度的一种概念。 它使用一个结构参数来衡量局部和全局结构模式。 爱尔海森强度被普遍用于装配式结构和可变形体结构的研究，如复杂的空气动力学系统中的叶轮系统，以及各种由弹性、塑性和/或粘性交互作用所组成的固体结构，像汽车和太阳能玻璃。 它由英国物理学家爱德华·爱尔海森于1927年首先提出，用于衡量局部和全局结构的稳定性以及这些结构之间的相对强度和模糊度。爱尔海森强度提供了一个有用的衡量系统内部力学强度和结构稳定性的量度。 它通过分析一个系统内部力学结构的实际力学行为，来评估其强度。在这种情况下，体系内部模型与实际力学现象相一致。被测物体之间连接点的位置和实际力学行为 的变化，被用作系统内部力学结构强度的定量描述。爱尔海森强度度量值是一个负的，描述整个体系的结构模式变化的函数。 爱尔海森强度可应用于各种建筑物、桥梁、机械装置等建造物的研究，可以有效地提升建筑物、桥梁、机械装置等结构物的安全性、经济性和可靠性。此外，爱尔海森强度还得到了重要的应用，在有限元分析、空间结构的强度设计、非线性材料行为的评估以及结构动力学（机械振动）等领域。 总之，爱尔海森强度通过分析一个系统内部力学结构的实际力学行为，来定量描述结构模式的变化，促进结构设计的发展，提出了一个有效的衡量系统内部力学强度和结构稳定性的量度，它被应用于各个工程领域，它可以有效地提升建筑物、桥梁、机械装置等结构物的安全性、经济性和可靠性，从而为各种工程应用的发展和安全提供保障。