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- 2023-03-05 发布于北京
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本实用新型涉及一种模块化电驱动桥系统,其特征在于:包括第一电机(EM1),第二电机(EM2),第一两挡变速模块(M1),第二两挡变速模块(M2),差速器(D),第一拨叉(A),第二拨叉(B),在各工作模式的切换过程中,能够始终保持一个电机是动力连接的,因此能保证工作过程中的动力不中断;通过模块化的设计,使得第一两挡变速模块与第二两挡变速模块可组合使用,也可单独使用;在差速器壳体的两侧设置有两对齿轮组,从而可以有效地缩小该电驱动桥的横向布置空间;通过变速模块提供的一共4对齿轮组,形成单双电机多种工
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213199442 U
(45)授权公告日 2021.05.14
(21)申请号 202021921817.X
(22)申请日 2020.09.07
(73)专利权人 凯
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