LNG气化站的设计例析.docVIP

LNG气化站的设计例析 1.前言 液化天然气（liquefied natural gas）简称LNG，是以甲烷为主要组分的低温液态混合物，其體积约为气态（标准状态下）时的1/625。 LNG气化站的主要任务是接受、存储液态的天然气，并向用户提供气态的天然气。 本文将以表1-1的数据为例介绍LNG气化站的工艺设计、主要设备选型及安全措施。 2.LNG气化站工艺介绍 2.1.工艺流程简介 LNG用LNG槽车运来，在卸车台用卸车增压撬给槽车增压，将LNG送入LNG储罐储存。LNG槽车的卸车压力一般为0.60MPa（本文中所有压力如未另行说明，均表示表压），卸车压差控制在0.20～0.40MPa。当槽车液位显示趋于零时，槽车储罐内的天然气通过BOG（天然气闪蒸汽）系统，并入燃气管网。 LNG储罐内的LNG用储罐增压撬增压到0.45MPa，自流进入主气化器气化，气化后的NG（天然气）直接经过调压、计量、加臭撬调压至0.2MPa，进入燃气管网。为防止低温天然气直接进入燃气管网导致管道阀门等设施产生低温脆裂，也为防止低温天然气密度大而产生过大的供销差，当出站NG温度低于5℃或环境温度低于15℃时，气化后的NG应先进入水浴电加热器再接入调压、计量、加臭撬。 LNG储罐的BOG通过BOG系统并入燃气管网。低温管线上安全阀泄放的LNG气液混合物接入EAG气化器，气化后与NG管道上安全阀泄放的气体集中收