原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
研究报告｜2022年汽车营销走向何处
维持了12年的补贴政策开启退出倒计时，意味着我国新能源汽车从政策扶持阶
段进入完全市场化竞争阶段，国产车企的保护罩正在慢慢“脱落”，国内新能源
市场将面临特斯拉、宝马、大众等外资、合资车企更加凶猛的冲击，市场竞争将
愈发激烈。
从市场大环境来看，国产自主品牌的优势依旧很大。一汽、比亚迪等传统自主品
牌和蔚来、小鹏、理想为首的新势力品牌整体占国内市场的78%。
新能源市场大环境风起云涌，而车企和消费者的情况也在变化，新意互动筋斗云
的数据显示主流的纯电和混电两种新能源车系，从2017年至2021年，随着国
内自主品牌技术逐渐成熟，车型更加
文档评论（0）