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- 2023-03-08 发布于四川
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本实用新型属于驱动桥领域,尤其是一种适用于越野车的驱动桥,针对现有的驱动桥一般适用于轿车,由于越野车更只注重与越野,所以现有的驱动桥不能满足越野车的需求的问题,现提出如下方案,其包括桥体总成,所述桥体总成上设有左支承体和右支承体,所述桥体总成上分别设有左制动器总成和右制动器总成,所述左制动器总成和右制动器总成上均设有制动鼓,两个制动鼓上分别设有第一螺栓,本实用新型结构合理,把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后,再传递到车轮,以便使车轮在地面附着力的反作用下,产生较大驱动力,从而减少了轮边减
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213322515 U
(45)授权公告日 2021.06.01
(21)申请号 202022260731.3
(22)申请日 2020.10.13
(73)专利权人 杭州星宏机械有限公司
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