高速公路改扩建交通组织设计规范.docxVIP

高速公路改扩建交通组织设计规范 高速公路改扩建交通组织设计规范适用于有计划改扩建的高速公路，旨在确保施工改扩建期间安全可靠的交通组织运行，确定各方面的组织安排规定及其实施措施，保证道路安全通畅。 一、重要衔接路段（含设施）交通组织规划 1.交通组织方案设计原则： （1）遵循“安全、有序”的原则； （2）保证衔接线、路口、设施的合理接续及安全通行； （3）避免引发路段阻塞、交通拥挤的情况。 2.交通组织规划需要考虑以下方面及问题：? （1）交通标志牌、标线设置及相应交通安全措施； （2）机动车出入口的安排； （3）路段施工范围及其暂时交通组织安排； （4）衔接线安排； （5）路口临时信号控制措施； （6）超车线设置；? （7）公共汽车、客运站台等中转设施及检查站设置； （8）危险货物、重型车辆、非机动车等特殊车辆交通组织安排。 3.设置的交通控制设施（如信号灯、行人通道）需能有效抵制车辆擅自越车、闯红灯等行为； 4.机动车出入口设置，应考虑交通安全、避免造成对邻近校园、工厂等旅客或货物站的危害及不便，收集当地的交通安全规定与标准； 5.各路口的安全保障措施要合理； 6.暂停期间交通组织安排需考虑学校园区、工厂园区、当地经济发展水平及施工进程。 二、行人安全管理 1.临时建筑物、影响限制区域设置临时行人穿越路口处，设置应安全顺畅、易行； 2.设置人行横道、人行过江陆桥等，应内河桥路如实反映当地交通安全状况； 3.行人穿越马路应安全文明，限制行人擅自或野蛮过马路； 4.临时街道穿行处设置完善的信息告示，准确地反映当前交通状况。 三、车辆安全管理 1.施工进场车辆及周边交通安全状况应总结说明； 2.规划设置完善的视频监控设施； 3.施工期间应禁止搭载危险品及违法超载车辆入口； 4.重要工程与改扩建的路段实行行进时间管制； 5.设施路段、中转站设置车速和行驶方向等适当的操作限制； 6.设置明确的通行线，禁止擅自越行或变更行驶方向。 7.规划设置入口检查站，做到统一出入口、分类检查； 8.站内车辆管理、辅道安置设施。 四、突发事件应急处置 1.明确施工现场管理职责及相关布置； 2.能够在短时间内解决突发事件，确保交通安全； 3.对突发事件，须参照当地交通安全法律法规处置； 4.突发事件应急处置方案，应考虑施工阶段、事件发生点，依实际情况制定具体的应急管理措施及临时措施； 5.针对各种突发情况，规定各职责部门之间的沟通程序。 以上就是高速公路改扩建交通组织设计规范的全部内容，希望能够有效的规范高速公路的施工改扩建交通组织运行，保障路面安全，避免拥堵、安抚行为，最大程度上提升行车安全性能。