电动汽车能源管理系统.pptVIP

电动汽车能源管理系统 第1页，共35页。 复杂控制实验室 一、当今电动汽车的关键技术 当今电动汽车三项关键技术尚未有突破性进展。 1、总体机电一体化匹配设计及车身技术 电动汽车由于车身质量、空间和能源的矛盾，因此设计时采用轻质材料以减轻汽车自身质量；充分利用空间的情况下，尽可能增大车厢内部成员空间的同时，最大限度地降低空气阻力系数和滚动阻力系数，以求减小行驶阻力，利用机电一体化匹配设计，在具体工况条件下，求得电动汽车整车参数达到最优设计。 第2页，共35页。 复杂控制实验室 2、电动机及其控制技术 2.1、驱动电机 电动汽车用电动机主要有直流电动机、感应电动机、永磁无刷电动机和开关磁阻电动机。要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速，足够大的启动扭矩，体积小、质量轻、效率高且有能量回馈的性能。目前电动汽车所采用的电动机中，直流电动机基本上已被交流电动机、永磁电动机或开关磁阻电动机所取代。电动汽车所用的电动机正在向大功率、高转速、高效率和小型化方向发展。 第3页，共35页。 复杂控制实验室 2.2、电机控制技术 随着电机及驱动系统的发展，控制系统趋于智能化和数字化。变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、专家系统、遗传算法等非线性智能控制技术，都将各自或结合应用于电动