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秦朝交通特点 秦朝是中国历史上唯一一个以一个人的名字来命名的朝代，秦始皇统一六国后建立了秦朝，当时是一个以制度为基础的强大封建国家。秦朝期间，发达的交通系统立足于当时先进的观点：“连龙之道，而神州治”。因此，秦朝在交通网络的连接建立上做出了巨大的贡献。 秦朝的交通完全基于各种道路，从北京方向南拓展，沿元江及淮河大河流经各省。在有了汽车、摩托车、火车等交通工具之前，其主要交通工具是走路和骑马等马力驱动的交通工具，因此，秦朝根据当时的规模建设了大量的公路。 秦朝最著名的交通路线就是长城，12至13世纪的结构现存下来，它是延伸数千千里的、凿通山脉的一根粗大的竹竿，被尊称为连接中国的“丝绸之路”。它把中国的中北部和南北方向连接起来，形成了今天的陆上交通网络，它也利用放养的马和车马在这条线路上进行了大量简单的道路运输。 除了长城，秦朝还建立了大量类似的公路，被称为“绳道”，由两条岩土道路相互交错组成，可以容纳过车和行人，从西天山连接西藏，到塔克拉玛干沙漠连接中国；同时，秦朝还建立了大量的航空道路，扩展到现在的中国及蒙古、朝鲜、日本、韩国、越南等国家之间。 秦朝还大力发展水路交通，设置丰富的航道，使各国的水路得以发展和连接，帮助今天的环渤海湾经济圈的经济发展得以繁荣。此外，秦朝还发展了一些巧妙的办法来解决陆地和水路之间的技术，例如采用悬浮桥、飞桥、滑行桥和抛石桥等技术将水交通路线和陆地公路联系起来，从而使运输距离大大减少。 总而言之，秦朝在交通建设上的贡献是惊人的，令中国的交通网络发生了巨大的改变。它从一个联系不到开放的国家转变为了完整的、跨越数千里的“龍幹”，使中国及其邻国之间的交通环境得到了大幅改善，催生了今天的高速公路网络和航空航行技术。