2020届高三地理考试动向交通区位及变化带来的影响.pdfVIP

2020 届高三地理考试动向：交通区位及其变化带来的影响 考向 1 以区域图、示意图或新闻材料为背景，综合考查交通运输方式和布局变化对聚落和 城市功能区的影响。 【例题1】 阅读下列图文资料，回答问题。 材料一南昆客运专线是横穿桂西南、连接云桂两省区的首条高铁，接通广西高铁路网，经 柳南客专、衡柳高铁进入华中地区，经南广高铁通往珠三角地区，经广西沿海高铁进入北 部湾沿海港口连通“海上丝绸之路”，构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道， 将使百色市成为连接丝绸之路经济带和海上丝绸之路的节点城市之一。 材料二 南昆客运专线示意图，广西北部湾经济区和珠三角经济区示意图 （1）分析影响南昆客运专线铁路修建的自然区位因素。 （2 ）分析说明南昆客运专线铁路建成对北部湾和珠三角经济发展的影响。 （3 ）梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，请 说明理由。 【解析】第 （1）题，从自然角度看，南昆客运专线经过广西、云南两省区，山地丘陵地形， 喀斯特地貌地貌发育，水文地质条件复杂，工程难度大。第（2 ）题，南昆客运专线铁路建 成对北部湾和珠三角经济发展的影响主要体现在形成大西南最便捷的出海口、发挥“泛珠 三角”地区经济辐射带动作用、扩大北部湾港口集疏运能力等方面。第 （3 ）题，由图可知， 梧州位于河流交汇处，城市早期因水运便利而得到发展，后来随着该地区铁路的发展，水 运优势不再存在，城市的地位不断下降。 【答案】 （1）途径喀斯特地貌区，地势起伏大，水文地质条件复杂，工程难度大。 （2 ）构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道，形成连接西南与华南及珠三角 地区快速便捷的大能力铁路通道，能更好地发挥“泛珠三角”地区经济辐射带动作用，扩 大北部湾港口集疏运能力，促进地区社会经济发展。 （3 ）梧州位于河流交汇处，因水运便利而得到发展，但随着该地区铁路的发展，河流沿岸 城市的地位不断下降。 考向 2 以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经 济条件等方面考查交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价。 【例题 2】 阅读图文材料，完成下列问题。 20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近 的线路如下图所示。 （1）分析外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素。 （2 ）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，简述专家认为不合理的理由。 【解析】第（1）题，由图可知，兰新铁路与天山南麓的 1 000 m 等高线大致平行，该地区 等高线稀疏，地势较为平坦，铁路的修建成本较低，建成后的行车较安全。第（2 ）题，铁 路修建的目的在于方便人们出行和货物集散，兰新铁路在该区域距离城镇过远，不方便客 货的运输，铁路促进城镇发展的作用大大减弱。 【答案】（1）地形 兰新铁路与天山南麓的 1 000 m 等高线大致平行，且经过地区等高线稀 疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全。 （2 ）兰新铁路在该区域距离城镇过远，不方便客货的运输，使铁路促进城镇发展的作用大 大减弱。 【例题3】 读某运河图，回答（1）~ （2 ）题。 （1）关于图中运河的正确叙述是 A. 该运河的长度超过 200 千米 B. 经过该运河的航线为欧洲西部通往亚洲东部的最短航线 C. 该运河为亚洲与非洲的分界线 D. 自东南向西北通过运河可由太平洋进入大西洋 （2 ）开凿该运河所利用的有利自然条件是 ①穿越海拔 500 米以下的低洼地段 ②经过高温多雨的热带雨林气候区 ③利用天然湖泊 水域 ④穿越陆地最狭窄的地区 ⑤穿越海拔 500 米以上的丘陵地区⑥穿越地广人稀的地 区 A. ①②③ B. ②④⑥ C. ①③④ D. ④⑤⑥ 【解析】（1 ）根据图示经纬度判断该运河为巴拿马运河，自东南向西北通过运河可连通了 太平洋和大西洋。该运河的长度不超过 200 千米。欧洲西部通往亚洲东部的最短航线是经 过马六甲海峡。该运河为北美洲与南美洲的分界线。 （2 ）根据等高线数值可判断该运河的海拔低于 500 米，运河利用天然湖泊水域， 穿越陆 地最狭窄的地区。该地为热带草原气候；地广人稀不属于自然条件。 【答案】（1）D，（2 ）C 跟踪训练 一、单项选择题 读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答 1～2 题。 1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影