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典型潮汐水道悬沙浓度的潮控机理模拟分析 《潮汐水道悬沙浓度的潮控机理模拟分析》是一项全新的研究思路，为了解潮汐水道中悬沙浓度的潮控机理，本文利用专业的模拟软件对一条经典的潮汐水道进行仿真模拟，研究了悬沙浓度的潮控机理。 模型基于经典的流体－粒子束混合模型，建立在宽阔的港口上游、狭窄的港口内湾和港口下游三称流场之上，其物理定义重点放在滞流流场的建模和潮汐动力的识别上。 实验采用基础情况下的模型参数，以及适当的水文、交换条件完成长时段模拟，可以有效地捕捉时空变化的潮汐特征，预测潮汐流场中悬沙浓度的分布特征。 实验结果表明，水深、入口向导以及湾室形状等三种水文因素对潮汐水道悬沙浓度有着明显的控制作用。在流量高低变化时，会诱发悬沙浓度的变化，而水文因素的变化则可调节悬沙浓度的变化规模和方向，也可以改变各部分悬沙的通量特征，从而影响区域悬沙的累积特征。 总之，潮汐水道悬沙浓度的潮控机理模拟分析可以用来研究水文因素对潮汐水道的影响，进而把握潮汐水道中悬沙浓度的变化，为港口管理服务。