2022《高铁的价格难题》案例分析报告.pdfVIP

高铁的价格难题案例分析报告 1 绪论 较其他运输方式而言，我国铁路具有公益性的特点，因此铁路的客票价格多为国家计 划管理，既有线铁路一般并不参与市场竞争。在统一地定价模式下，既有线铁路的票价并 不能反映运输市场中供求的波动情况，也无法调节、分配客流，难以实现铁路公司的最大 化利润。但值得注意的是，我国铁路已经开始了市场化改革，我国动车组列车实现了部分 线路票价下浮、部分线路高等级席别涨价、部分线路高峰期涨价等情况，因此，在当今的 深化改革背景下，弄清高铁市场化下的竞争性视角的定价研究愈发重要。 2 垄断市场形成的原因有那些，案例中铁路客运 市场属于哪一种类型的垄断？ 垄断的诠释因学科的不同而有所差异。经济学意义上的垄断包含个层次：一是最狭义 的垄断，即独占或者支配；二是狭义的垄断，指除完全竞争之外的市场结构，包括垄断竞 争、寡占和独占；三是最广义的垄断，既包含垄断结构也包含垄断行为.其中，以第二种 理解最为常见。法学意义上的垄断不包含垄断结构，仅指垄断行为，垄断是指经营者以独 占或有组织的联合行动等方式，凭借经济优势或行政权力，操纵或支配市场，限制和排斥 竞争的行为”。垄断产生的原因从资本主义发展的角度来讲，是由于企业未来赚取更多的 剩余价值，大企业往往会凭借自身的经济优势，不断排挤和打