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汽车制动器设计 工程
摘 要汽车制动系的根本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡
行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻
留不动的机构，
盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的
制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式
制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于
鼓式制动器来说比拟复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且
造价高于鼓式制动器。
相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许
多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动
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