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要想发展,交通领先
一、选择题
窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水，历史上溯于春秋。秦汉时，作为军需
品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时，为南北水运枢纽和重要的商品集散
地。如图为窑湾古镇位置示意图，据此回答1～3 题。
1．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于( )
A ．广阔的消费市场 B ．发达的制造业
C．京杭大运河的兴盛 D ．丰富的农矿产品
2 ．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是( )
A ．京杭大运河泥沙淤积严重
B ．战乱对古镇的破坏较严重
C．古镇青壮年人口大量外迁
D ．受其他交通运输方式冲击
3 ．今天古镇人以“历史积淀深厚，人文景观较多”的优势发展了旅游业，下面不属于
窑湾古镇特色旅游资源的是( )
A ．古商会馆 B ．喷泉夜景
C．民俗史话馆 D ．窑湾大清邮局
高雄湾(下图)是一个狭长的小海湾，长12 km，宽1～1.5 km，入口宽仅100 m，海湾
内的高雄港是我国台湾省内最大的海港，每天有大量货轮出入。据此完成4～6 题。
4 ．旗津半岛被开挖切断的主要目的是( )
A ．发展海岛旅游 B ．保护海洋环境
C．加快污染扩散 D ．提高通航能力
5 ．旗津半岛成为岛屿后，与高雄市区的交通主要依靠( )
A ．跨海大桥 B ．海底隧道
C．民航航空 D ．海河联运
6 ．高雄货运码头在每年6～9 月份经常遭遇到阶段性停运，主要原因是( )
A ．台风活动 B ．高温酷热
C．禁捕休渔 D ．水位下降
2018 年12 月26 日，全长307.9 km 的济青高铁建成运营，济南至青岛 1 小时40 分钟
可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主要由济青客运专线承
担，济南至青岛需2 小时20 分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运专线停靠的城市较少。
2018 年12 月28 日，全长428 km 的国家Ⅰ级客货共线铁路——青连(青岛—连云港)铁路竣
工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此完成7～9 题。
7 ．济青高铁运营后，原济青客运专线的功能应改为( )
A ．济青间无停靠站的直达客运线
B ．济青间的客货共用线路
C．济青间更多城市的城际客运线
D ．济青间的第二高速铁路
8 ．设计济青高铁时特别关注高铁运行对两侧地带的环境影响，这是因为高铁运行对两
侧地带( )
A ．噪声危害大 B ．水体污染大
C．空气污染大 D ．事故威胁大
9 ．济青高铁、青连铁路的运营对青岛的主要影响有( )
①增大人才向沿线城镇转移的力度 ②就业者的居住地向沿线城镇扩散 ③扩大城市
规模，加剧城市化问题 ④扩大经济腹地和提高经济效益
A ．①② B ．①④
C．②③ D ．②④
“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可
以在当地完成订
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