NJ2型内燃机车冬夏季转换门自动控制系统对喘振现象改进及处理措施的探讨.docxVIP

? ? NJ2型内燃机车冬夏季转换门自动控制系统对喘振现象改进及处理措施的探讨 ? ? 摘 要 增压器冬夏季转换门是改善增压器温度和空气流量最直接的通道。增压器是提高内燃机功率最主要、最有效的途径，随着空气增压压力的提高，内燃机的功率成比例随着提高，因此增压器发生故障对内燃机的工作性能影响很大。特别在青藏格线上，机车行驶过程中，经过高原、雪山、平原；昼夜温差较大，由于高原气候影响，高原地区缺氧导致柴油机供油和燃烧不充分带动牵引动力就很差。如果不能及时转换增压器冬夏季转换门，增压器就会频繁喘振。然而现有的NJ2型内燃机车增压器冬夏季转换门大都采用的是纯机械手动开启和关闭，然而机车在行驶的过程中高山缺氧，昼夜温差大，而且随季节变化温差变化较大，如果不及时开启关闭，增压器就会发生喘振。本文通过对NJ2内燃机车配备的涡轮增压器喘振故障现象分析，增压器冬夏季转换门开启关闭与增压器喘振特性进行探讨，减少喘振，并针对性的提出预防和减少机车喘振的方法，提出机车日常运用中对增压器的保护要求。通过改进增压器进气门从而对机车喘振现象进行改进以及处理，将是本文探讨的重要目标。 Keys：NJ2型内燃机车；增压器；增压器冬夏季转换门自动控制； 研究分析 一.引言 大家都知道青藏铁路海拔很高，海拔达到4000米以上，NJ2型交流传动内燃机车（NJ为内燃、交流电的汉语拼音首字母缩写）由美国通用电气公司（