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铁路工务专业作业指导书 安装及调修轨距杆 7.3.1作业目标 针对线路薄弱处所，避免钢轨横移、防止轨距扩大、保持轨道的稳定性。 7.3.2作业范围 料具准备：管钳子、撬棍、扳子、扒子、钢丝刷、毛刷、油脂、道尺、轨距杆、零配件等料具。 （1）小半径曲线地段安装轨距杆，按《修规》第3.6.1条规定安装。 （2）道岔导曲线、临时线路、施工架空等薄弱部位设置、拆移轨距杆。 （3）轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏需要更换。 （4）在曲线地段需增加轨距杆根数或变动位置。 （5）轨距杆歪斜不发挥作用应进行调整。 （6）轨距杆位置安设不当，影响维修作业。 （7）轨距杆螺栓涂油。 （8）绝缘轨距杆绝缘性能不良。 （9）25mm以上冻害地段。 7.3.3作业条件 （1）按本标准第3.6、3.7条规定，利用列车间隔和维修天窗进行作业，作业由工长或段指定专人负责。 （2）更换绝缘轨距杆必须通知电务人员配合。 （3）两人一组配合安装轨距杆。 7.3.4作业程序 （1）作业准备 ①根据工作量调查情况，准备活动扳手、耙子、成套轨距杆、长效润滑脂、钢丝刷、油刷等料具，并检查状态是否良好。 ②对绝缘轨距杆应由电务人员配合检查测试。 ③如需要更换或增设轨距杆，将新轨距杆放置在计划更换或安装位置附近的路肩上。 （2）设置防护 按本标准第3.13条设置作业防护。 （3）扒开安装或更换位置的石碴 （4）松卸螺母，检查绝缘 松开、卸下螺母除锈、涂油。同时检查绝缘状态，如发现绝缘损坏或经电务人员检查测试达不到要求的进行修理或更换，新安装轨距杆应事先在库房内涂油。 （5）安装或调整轨距杆，拧紧螺母 安装时，轨距杆穿入后，先将两钢轨内侧的螺母、弹簧垫圈、平垫圈、铁卡套入轨距杆两端内侧，然后分别依次将两端外侧铁卡、弹簧垫圈、螺母组装好，挂在机车轨底上，调好位置。 在道心内用管钳子嵌住或用撬棍撬压轨距杆，使之固定，然后先拧紧一端钢轨内外侧螺母。再拧另一端螺母时随时检查轨距，注意勿使钢轨某一侧螺母过紧影响轨距。 （6）回填道碴 （7）回收旧料 将换下的轨距杆及时回收 （8）回检验收 收工前，对轨距杆螺母复拧一遍，作业负责人对作业地段进行全面检查验收，并做好回检记录。 （9）撤除防护 维修作业结束，按本标准第3.14条撤除作业防护。 7.3.5作业要求 （1）螺旋杆涂油时，双头螺旋杆先涂一端，再涂另一端。 （2）安装轨距杆时，先将两钢轨内侧的螺母。弹簧垫圈、平垫圈、铁卡套入轨距杆两端内侧，然后分别依次将两端外侧铁卡、弹簧垫圈螺母组装好，挂在轨底，调好位置。安装铁卡严禁敲打。 （3）在拧紧螺母同时，两人配合使轨距杆固定，拧紧一侧钢轨内外铁卡螺母，再拧紧另一侧钢轨内外铁卡螺母。在拧紧螺母过程中，随时检查轨距。 7.3.6技术要求 （1）轨距杆安装符合《修规》第3.6.1条有关规定。 （2）轨距杆在直线地段与线路中线垂直；在曲线地段与中心线的切线垂直。轨距杆安设位置，应以避开接头均匀设置和不影响维修作业的原则。每根轨距杆应安装靠贴在轨枕沿线路方向的同一侧。卡头与轨枕间隙不大于10mm。 （3）在轨道电路的线路上安装轨距杆时，必须使用绝缘轨距杆，测量绝缘性能是否符合标准。 （4）轨距杆两端的卡头必须与轨底顶紧密靠，两端的螺母要拧紧，使轨距杆呈拉紧状态。 （5）轨距杆安装好后，距道床应有20mm的间隙。 7.3.7作业安全 （1）防护设好后方可作业，作业中注意瞭望，现场防护员与驻站防护员保持不间断联络。 （2）下道避车应执行本标准第3.12条规定要求，人员、材料、工具不得侵入限界。 （3）安装轨距杆时，应注意前后人员防止碰伤人员。 （4）绝缘轨距杆使用前应经电务测试，合格后方可使用。 （5）作业中防止轨道电路短路或断路。