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- 2023-03-18 发布于四川
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一种驱动桥被动齿轮与差速器总成结构,所要解决的问题是如何降低或避免被动齿轮与差速器壳体连接后,稳定性较差的情况,本实用新型的技术方案是差速器壳内设置有半轴齿轮孔,半轴齿轮孔对称设置在差速器壳体的左右两侧,半轴齿轮与行星齿轮相互配合,行星齿轮垫片固定在差速器壳体内壁的上下两端,所述被动齿轮固定在差速器壳体外部的被动齿轮限位座上;本实用新型的优点是新结构删除了差速器壳圆周均布螺栓的安装面,减少差速器壳坯材,省去钻孔加工工艺过程;被动齿轮取消螺纹孔加工;总成取消了差速器与被动齿轮联接的全部零部件,如:
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213711783 U
(45)授权公告日 2021.07.16
(21)申请号 202021762472.8
(22)申请日 2020.08.21
(73)专利权人 中车集团沈阳汽车车桥制造有限
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