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航次序号开始日期 结束日期(月-日
航次
序号
开始日期 结束日期
(月-日) (月-日)
起航港口
抵达港口
货物种类
总航行
里程
载重航行
里程
货运量
(吨)
内河货运船舶调查表
1. 基本信息
201
年
船舶编码
船舶名称
船舶类型
1.客货船
船籍港
载重吨(吨)
集装箱箱位( TEU)
主机功率
船舶营运证签发机构
船舶经营模式
1.个体
2.企业公司化运营
3.企业非公司化运
名称
代码
名称
代码
名称
代码
(公里)
(公里)
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1
柴油(吨)燃料油(吨)煤油(吨)
柴油(吨)
燃料油(吨)
煤油(吨)
航次
序号
开始日期 结束日期
(月-日) (月-日)
起航港口
抵达港口
货物种类
名称
代码
名称
代码
名称
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总航行
里程
(公里)
载重航行
里程
(公里)
货运量
(吨)
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燃油费港口费运输收入
燃油费
港口费
运输收入
运输支出
物料润料
运输代理费
(元)
(元)
船舶保险费
集装箱租费
上交企业费用
其他 (请注明:
被调查人签名: 调查员签名: 审核人签名:
电 话: 电 话: 电 话:
2
PAGE
PAGE 3
指标解释及填表说明
一、本调查表填写范围为确定为样本的内河货运船舶。
二、运输情况填写调查期内完成的所有航次。一个航次是指船舶完成一个完整的运输生产过程,即以上一次货物卸空开始到本次货物卸空为止的整个过程。也就是说只要在调查期内卸空货物的航次,不管开始时间是否在调查期内,均要求填写相应的运输信息 。例如, 某船的调查期为中旬(11 日至 20 日),则在这 10 天内卸空货物的航次都要进行调查。
三、每个航次的运输情况必须按时间顺序填写,并从“1”开始逐一顺序编号。在调查 期内由于种种原因未工作或不能工作,包括船舶检验、大修等,此样本船舶为有效,按“零样本”处理。
四、燃耗信息填写调查期内所有航次所对应的燃料消耗总量。五、经营情况填写 8 月份的实际经营信息。
六、指标解释
经营模式:根据船舶经营的实际情况填写。其中个体是指以个体名义办理营运证、且经营由个体负责的经营模式;企业公司化运营是指以企业名义办理营运证,船舶产权归属企业,船舶由企业统一调度,船舶的收入和成本统一由企业核算的经营模式;企业非公司化运营是指虽然以企业名义办理营运证,但企业仅收取管理费或承包金,不具体负责船舶运营的经营模式。
开始、结束日期:填写航次的开始、结束日期。即上次货物卸空日期及本次货物卸空日期。
起航、抵达港口:填写开始装货及卸空货物的港口名称。
起航、抵达港口代码:填写港口所在省份的两位代码。地点代码:填写地点所在省 份的两位代码。具体为:北京11, 天津 12,河北 13,山西 14,内蒙古 15,辽宁 21,吉林22,黑龙江 23,上海 31,江苏 32,浙江 33,安徽 34,福建 35,江西 36,山东 37,河南41,湖北 42,湖南 43,广东 44,广西 45,海南 46,重庆 50,四川 51,贵州 52,云南 53, 西藏 54,陕西 61,甘肃 62,青海 63,宁夏 64,新疆 65。
总航行里程:指本航次的标准航线里程。如在航次中途经多个港口,则需要根据船舶航行路线的顺序,将途径的各港口间标准航线里程进行加总。
载重航行里程:指一个完整航次中发生货物运输的标准航线里程,即开始装货至货物卸空的航行里程。
货运量:指在起航港口和到达港口之间完成运送的货物数量。
货物周转量:根据一个航次内,实际运送的每批货物与其相应航行里程的乘积之和。计算公式为:货物周转量=∑(运送的每批货物×该货物航行里程)。
运输收入:填写 8 月份的运输收入,对于存在销售与运输并存的经营行为(即通过船舶运输将货物运送到另一地点贩卖的经营行为),如果运输收入与运输货物的销售收入难以剥离,则填写总收入。此时,在填写成本支出时必须在“其他成本支出”中注明所贩卖货物的购入成本并注明货物名称。
运输支出:填写8 月份船舶运营应承担的费用情况,对于集中支出的费用,比如船舶保险、集装箱租费、事故损失、维修保养、上交企业等费用,则根据分摊的月平均费用进行填写。
事故损失:填写保险公司理赔后的损失。
上交企业费用:指非公司化运营船舶上交给企业的管理或承包费用。七、逻辑关系
总航行里程≥载重航行里程
载重航行里程×货运量≥货物周转量
载重航行里程×箱运量≥集装箱周转量
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