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浅谈汽车上四杆机构和凸轮机构的结构构与应用 汽车上主要采用四杆机构和凸轮机构这两种方式来提高车辆在路面上的操纵性能，实现车辆更好的把握和驾驶方式。 四杆机构也叫止推机构，是汽车底盘结构中最常见的一种，它使车辆增加曲柄转力进而把动力传送到车轮。四杆机构由维持轮距的短拉杆、外倾角的扭接杆、保证安定的前后杆和制动的整体杆组成。这四杆的工作过程改变了汽车车轮的前后距离，从而影响车辆的转弯能力。 凸轮机构由凸轮、节拍器、曲柄轴、连接器等组成，是由凸轮和曲柄轴组合而成的结构部件，能够实现曲柄转动转换成节拍器的动作。凸轮机构可以检测车辆车轮上入方位、过宽度、滑移角等轮胎状态，使车辆能在紧急制动时调整外倾角，从而提高汽车的操纵性能。 四杆机构主要用于车辆的转弯，可以实现车辆快速变道，而凸轮机构用于实时检测车辆的回转半径，根据数据控制车轮的前后运动，从而实现车辆精准操控。 总之，四杆机构和凸轮机构是汽车底盘结构中不可缺少的重要组成部分。它们的结构机构简单可靠，性价比高，对汽车整体的操纵性能有重要的作用。应用准确的车架安装精度和调整车辆的自由度，让车轮可以实现更顺畅的行进，让每一次的行车都充满乐趣。