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城市道路设计速度有关指标汇总 内容摘要 为便于城市道路设计查阅现行《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）中设计速度有关的技术指标，特将汇总整理后供有关技术人员参考。 关 健 词 城市道路工程设计规范 设计速度有关的技术指标 通行能力、平曲线、超高、停车视距、坡度、竖曲线、保护性路肩宽度 表 1 设计速度（km/h） 100 80 60 50 40 30 20 备注 基本通行能力（pcu/h/车道） 2200 2100 1800 1700 1650 1600 1400 设计通行能力（pcu/h/车道） 2000 1750 1400 1350 1300 1300 1100 二级服务水平 不设超高 横坡（%） -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 当横坡值 最小半径 半径（m） 1600 1000 600 400 300 150 70 与表中不 设超高推 横坡（%） 6 6 4 4 2 2 2 同时，应按 荐半径 半径（m） 650 400 300 200 150 85 40 公式计算 平 设超高最 横坡（%） 6 6 4 4 2 2 2 最小半径 曲 小半径 半径（m） 400 250 150 100 70 40 20 平曲线最小长度（一般值 平曲线最小长度 （一般值）（m） 平曲线最小长度 260 170 210 140 150 100 130 85 110 70 80 50 60 40 缓和曲线 3 倍 （极限值）（m） 圆曲线最小长度（m） 85 70 50 40 35 25 20 车辆 3s 的 行驶距离 缓和曲线最小长度（m） 85 70 50 40 35 25 20 小转角平曲线最小长度（m） 1200/α 1000/α 700/α 600/α 500/α 350/α 280/α 宣贯稿内 α ≤7°时 容 α 为路线转角值（°），当α 小于 2°时按 2°计 不设缓和曲线最小半径（m） 3000 2000 1000 700 500 300 150 设计车速小 于 40km/h 时，缓和曲线可用直线代替 超 最大超高横坡度（%） 6 5 4 2 高 超高 绕中线旋转 1/225 1/200 1/175 1/160 1/150 1/125 1/100 渐变率 绕边线旋转 1/175 1/150 1/125 1/115 1/100 1/75 1/50 停车视距（m） 160 110 70 60 40 30 20 坡 最大纵坡一般值（%） 3 4 5 5.5 6 7 8 度 最大纵坡极限制值（%） 4 5 6 7 8 坡段最小长度（m） 250 200 150 130 110 85 60 竖 凸形竖曲线 一般值 10000 4500 1800 1350 600 400 150 曲 最小半径（m） 极限值 6500 3000 1200 900 400 250 100 线 凹形竖曲线 一般值 4500 2700 1500 1050 700 400 150 最小半径（m） 极限值 3000 1800 1000 700 450 250 100 竖曲线长度 一般值 210 170 120 100 90 60 50 （m） 极限值 85 70 50 40 35 25 20 保护性路肩 快速路 不应小于 0.75m 最小宽度（m） 其他道路 不应小于 0.50m 有少量行人 不应小于 1.50m 有少量行人 不应小于 1.50m 当需设置护栏、杆柱、交通标志时，应满足其设置要求 公交港湾式停靠站长度（m） 直接港湾式渐变段取 15～20，分离港湾式渐变段取 20～30 （注：原征求意见稿的条文说明，正式稿无此内容，已编入“城市道路工程设计技术措施”） 机动车道最大坡长 表 2 设 计 速 度 100 80 60 50 40 （km/h） 纵坡（%） 4 5 6 6.5 7 6 6.5 7 6.5 7 8 最大坡长（m） 700 600 400 350 300 350 300 250 300 250 200 车种自行车三轮车、板车纵坡（ 车种 自行车 三轮车、板车 纵坡（%） 3.5 150 — 3.0 200 100 2.5 300 150 非机动车设计车辆及其外廓尺寸（规范表 3.3.2） 表 4 车辆类型 车辆类型 自行车三轮车 总长（m） 1.93 3.40 总宽（m） 0.60 1.25 总高（m） 2.25 2.25 一条非机动车道宽度（规范表 5.3.3） 表 5 车辆种类 车辆种类 非机动车道宽度（m） 自行车 1.0 三轮车 2.0 各级道路设计速度（规范表 3.2.1） 表 6 道路等级 快速路 主干路 次干路 支路 设计速度（km/h） 100 80 60 60 50 40 50 40 30 40 3