课题一 复杂套类零件加工.pptVIP

三、操作步骤 操作步骤 工艺要点 加工简图 4. 垫铜垫，反夹内孔，用百分表按轮槽外圆校正，夹紧 保护性反撑装 夹，精车另一 侧的 Φ820 mm 的内孔 （1）车端面，总长车至要求 （2）车938 mm的外圆及其长度至要求 （3）半精车及精车Φ820 mm 的内孔及其长度至要求 （4）倒角C3 mm，倒钝锐边C0.5 mm ?操作注意事项： （1）粗车时，应兼顾内孔和外圆余量。 （2）精加工所用的三块垫铁应在平面磨床经过磨削。安装垫铁时应将垫铁和 工 作 台 擦拭干净?，以使三块垫铁的高度一致。 （3）垫铁应带有通孔，以便用螺栓将其固定在工作台上，避免旋转时将其甩出。 （4）切阶梯槽时不可切得过深，以避免 V 形槽加工余量不足。 任务8 加工大型薄壁套 在C5112或其他相应规格的立式车床上完成如图1-39所示大型薄壁套工件的加工。本任务的重点内容为完成尺寸较大的薄壁内孔、内锥孔与外圆的合理装夹、校正和加工。加工中，要求能够减小大型薄壁套变形、振动的措施。 大型薄壁套图样尺寸的外径达φ925mm，最薄处壁厚10mm，内孔有台阶止口和内锥面，外圆有台阶轴套，工件加工时会产生较大的变形。在立车装夹和加工时有工艺较复杂。 一、图样分析 二、 图样考核点 序号 考核点 鉴定要求 1 内孔直径 Φ850 mm 2 外圆直径 φ870 mm 3 内锥孔大端直径φ842mm，外圆φ876mm、Φ925mm的未注公差级别 GB/T 1804-m（±0.8mm） 4 宽度尺寸35mm、80mm所取的未注公差级别 GB/T 1804-m（±0.3mm） 5 外圆的圆度公差 0.1mm 6 宽度尺寸 （290±0.16）mm 一、大型薄壁套的加工特点 1. 工件承受不了较大的径向夹紧力，用通用夹具装夹比较困难。 2. 工件的刚度低，在夹紧力的作用下极易产生变形，常态下工件的弹性复原能力会影响工件的尺寸精度和形状精度。 3. 工件散热体积小，切削温度容易升高。因此，径向尺寸受切削热的影响大，热膨胀变形的规律难以掌握，工件尺寸精度不易控制。 4. 由于切削力（特别是背向力）的影响，容易产生变形和振动，工件的精度和表面粗糙度不易保证。 5. 由于薄壁套刚度低，不能采用较大的切削用量，因而生产效率低。 二、减小大型薄壁套变形的措施 1. 合理确定夹紧力的大小、方向和作用点 2. 使用辅助支撑 3. 铸出加强肋 4. 减小切削力和切削热 5. 增加热处理工序，消除残余应力 6. 增加坯料工艺长度 三、减少薄壁套车削振动的措施 1. 调整机床。机床主轴、溜板、刀架等部位的间隙过大，易产生振动。 2. 使用吸振材料包裹工件。如用软橡胶片、软橡胶管、泡沫塑料、棉纱等包裹工件，车削时有减少振动和消除噪声的作用。 3. 合理选择车刀的几何参数 （1）选择适当的主偏角。主偏角过小时，切削面积增大，易产生振动。 （2）选择较小的刀尖圆弧半径和较短的修光刃，可减小过渡刃和修光刃参加切削的长度，从而可减少振动。 （3）选择较小的后角，可以起到阻尼减振作用。 4. 合理选择切削用量。车削薄壁套时，为了减少振动，一般应选择较低的切削速度、较小的背吃刀量和较大的进给量。 车削大型薄壁套时应注意以下几点： 1. 合理确定夹紧力的大小、方向和作用点；采用辅助支撑；在装夹部位铸出工艺加强肋，以提高工件的装夹刚度，减小工件的夹紧变形。 2. 合理选择车刀几何参数和刀具材料；合理选择切削用量；正确安排工艺过程，以减小切削力和切削热，从而减小加工变形。 3. 适当减小机床各运转部位的间隙；使用吸振材料；合理选择车刀几何参数和切削用量，以减少车削振动。 1. 坯料壁厚较薄，用卡爪装夹时，应使工件最薄处位于两卡爪之间，且夹紧力不可过大，以减小夹紧变形。 2. 圆锥孔的角度公差较小，采用试切法难以达到要求。因此，垂直刀架的角度可采用正弦规配合百分表进行调整。如图1-42 所示为用正弦规调整垂直刀架的角度，其方法是： （1）将正弦规放在工作台上，将方箱放在正弦规上，并将方箱的上平面调整到水平位置。 （2）按工件圆锥半角调整正弦规角度（例如α/2= 4°5′，则方箱侧面也应倾斜 4°5′）。 （3）按工件圆锥半角调整垂直刀架的角度，并在刀架上放