物联网应用案例28.pptxVIP

;;;第16章 智能交通概述;解决车和路的矛盾，常用的有两个方法：一是控制需求，二是增加供给。但这并不能满足日益增长的交通需求。智能交通系统才是解决这一矛盾的根本途径。物联网作为智能交通最重要的支撑技术，将通过路车联网、轨道联网、航道联网、局部气象联网实现人车“路〞的有机融合。;智能交通系统实质上是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。 ITS〔智能交通系统〕的功能主要表现在以下几个方面。;智能交通系统具有两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与效劳，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格，这种整体性表达在以下几个方面。;物联网技术的开展为智能交通提供了更透彻的感知，为智能交通提供了更全面的互联交通；为智??交通提供了更深入的智能化。下面介绍应用于智能交通的物联网技术。;;基于物联网架构的智能交通综合解决方案由感知、网络和应用 3 层组成，全面涵盖了信息采集、动态诱导、智能管控等环节。;从上述可知，智能交通系统体系架构有感知层、网络层、应用层构成，而该体系架构主要系统模块包括以下几个方面。;电源管理 功能;一个完整的智能交通系统，其关键局部就是信息的传输，通常信息的传输有两种：有线信息传输与无线信息传输。;信息传输过程必须保障信息的真实性，因此必须制定专用的信息传输规约。目前交通领域信息传输常用的通信协议有：GPRS/ CDMA/ 3G/ WIMAX以及 TCP/ IP等。配合专用交通通讯网络，有必要制定交通信息传输专用协议或规约，以确保信息传输过程的保真性能，从而确保交通平安。 ;;美国?Mobility2000? 给交通管理系统下的定义是:在街道与公路上,为了监视、控制和管理交通而设计的一系列法规、工作人员、硬件与软件等局部的组合。;感知数据层：主要是对交通状况及流量的感知采集； 整合集成平台：是将各感知终端的信息进行整合、转换处理，以支撑分析预警与优化管理的应用系统建设； 分析预测及优化管理应用：主要包括交通规划、交通监控、智能诱导、智能停车等应用系统。; ;智能交通管理系统的建设目标是,建成一个基于网络环境的、实时的、可视化的智能交通管理信息效劳平台。 ;;“车联网〞是指使用车辆和道路上的电子传感装置，感知和收集车辆、道路和环境信息，通过车与人、车与车、车与路协同互联实现信息共享，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合效劳，确保车辆移动状态下的平安、畅通。;应用层〔云系统)：车联网中有多源海量信息的会聚，需要虚拟化、平安认证、实时交互、海量存储等云计算功能。 网络层(管系统)：解决车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与网(V2I)、车与人(V2H)等的互联互通。 感知层(端系统)：端系统是汽车的智能传感器以及泛在通信终端。;中国〔1980-至今〕;车联网具有提供信息效劳、提高行车平安与效率及促进节能减排等功能。 联网网络模型及主要功能如图。;车联网的关键技术;近年来，语音技术在车载信息效劳系统中的应用尤其迅猛，以语音输出入与车载终端互动将是车联网开展的一大趋势。同时，传统的静态导航将逐渐被动态导航所取代，导航将不断地向3D导航技术及实景导航技术及在线化方式开展，地图增量更新技术、动态交通信息技术将在导航技术中全面应用。;;