- 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
铁路冷藏运输促存在的问题
1.1 设备状况差,使用效率不高
铁路冷藏车自1991—1998 年增加了近3000 辆,但冷藏运量一直在200 多万t 徘回。由
于全路加冰网点不够,特别是京广、京沪、陇海、浙赣等干线加冰所的制加冰能力不能满足
冰冷车的运输需求,因此导致每年热季冰冷车停限装较多,使本来就很少的冷藏车得不到充
分利用。另外,铁路整体通过能力特别是限制口能力不足,往往造成有货有车但无去向,或
是铁路目前尚未解决冷藏集装箱始发、中转、接运的设备设施,以及运输的中途供电问题,
使冷藏集装箱这一良好的易腐货物运输工具无法
本司主营文章撰写、培训教材、合同协议、发言稿、策划、汇报、各类文案。 ~ 海量资深编辑老师无缝对接,一对一服务。 ~ 保原创!可加急!免费改!
文档评论(0)