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北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司
隧道工程超前地质预报报告
目录
1、隧道概况
2、隧道工程施工地质条件
3、超前地质预报探测方法、目的和内容
3.1 超前地质预报探测方法
3.2超前地质预报目的
3.3超前地质预报内容
4、探测时间和测线布置
5、探测成果资料解释分析
6、探测结论
7、建议
1、隧道概况
玉湖隧道段YK16+275~YK16+805段采用双向双车道一级公路标准,设计速度为80km/h,路基宽度12.0m。玉湖隧道穿过丘陵,地形起伏较大,丘陵区高程约62.0-198.2m,植被茂盛。基岩岩性为进口端为可塑含碎石粉质黏土,围岩为粉砂岩夹砂岩,泥质粉砂岩,呈紫红色,岩体完整性较好,呈中厚层状,。出口段为强-中风化粉砂岩,紫红色,岩体较完整,呈中厚层状,局部薄层状。
2、超前地质预报探测方法、目的和内容
2.1超前地质预报探测方法
依据施工单位要求,根据金沙岭隧道施工地质条件和施工条件,本次探测选择地质雷达法。
1】地质雷达法通常是一种地下甚高频到微波段电磁波反射探测法。其工作原理是:发射器通过发射天线向隧道衬砌与围岩中定向发射电磁波,工作时天线贴在掌子面表面,沿测线匀速移动。在掌子面前方岩体内部定向传播的电磁波当遇到有电性(介电常数和电导率)差异的界面时即发生反射。反射波由处于
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