高考地理二轮复习课件专题之碳中和.pptxVIP

高考总复习专题之碳中和背景知识 碳中和，节能减排术语。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。典型例题一在“碳达峰—碳中和”目标下，广东省作为交通流密集、路网发达的经济强省，交通业的碳排放备受关注。图示意2021年4月广东省高速公路车辆碳排放空间格局分布。据此完成下面小题。典型例题一8．粤北高速公路的碳排放量比粤东、粤西大的主要原因是（　　）A．路网密度大 B．接收产业规模大C．客货流量大 D．港口机场数量多9．降低广东省高速公路碳排放的有效措施是（　　）A．减少道路交通流量，控制碳排放B．完善交通路网，提高道路畅通度C．交通工具大型化，提高运输总量D．公路两侧植树造林，增加绿地面积答案与解析【答案】8．C9．B【解析】【点评】为应对全球变暖的不利影响，避免灾难的发生，国际社会正在采取减缓和适应措施。减缓措施包括减少人为温室气体的排放，增加温室气体的吸收。适应措施主要指的是降低全球气候变暖导致的不利影响，农业生产可通过改变作物种植结构、发展节水灌溉等措施，来适应气候变化。8．由图可知，粤北高速公路的路网密度与粤东、粤西差异不大，A错误；粤东、粤西位于沿海，海运交通便利，接收产业规模大，粤北地区海运条件较差，接收产业规模较小，B错误；粤北位于广东与北部省份的陆路运输的南北通道必经之处，客货流量大，车辆碳排放多，C正确；由图可知，粤北地区的港口机场数量少，D错误。故答案为：C。9．广东省人口众多，经济发达，客货运输量大，减少道路交通流量不具备现实可行性，A错误；完善交通路网，提高道路畅通度，可以缩短车辆通行时间，减少碳排放，B正确；客货运输的起始点和目的地不尽相同，通过交通工具大型化和提高运输总量不具有现实可行性，C错误；公路两侧植树造林和增加绿地面积有利于净化污染，但不能降低碳排放，D错误。故答案为：B。典型例题二碳中和（下图）是指通过二氧化碳去除手段，抵消掉一定时间内直接或间接产生的二氧化碳排放总量，达到“净零排放”的目的。2021年两会提出，要扎实做好“碳达峰”、“碳中和”各项工作，力争2030年前实现碳排放达峰、2060年前实现碳中和。据此完成下面小题。典型例题二10．地壳物质循环中，能够吸收碳的形成过程是（　　）A．侵人岩的形成过程 B．喷出岩的形成过程C．沉积岩的形成过程 D．变质岩的形成过程11．国家提出“碳中和”，主要是为了（　　）A．减缓土壤酸化 B．减少资源开发C．消除雾霾污染 D．减缓气候变暖精讲精析应对全球变暖的措施 应对全球变暖的措施①调整能源消费结构，开发利用新能源和清洁能源；②提高能源利用效率；③植树造林，保护植被；④调整产业结构；⑤加强法律法规建设；⑥加强国际合作； ⑦控制人口增长，提高人口素质。 答案与解析【答案】10．C11．D10．在地壳物质循环中，死亡生物体以及其他各种含碳物质不停地以沉积物的形式在岩石圈中沉积，属于吸收碳的自然过程，如煤炭、石油、天然气等，C正确。侵入岩和喷出岩是由岩浆冷却凝固形成，不能吸收碳，变质作用的过程也不能吸收碳，ABD错误。故答案为：C。11．实施“碳中和”，其主要目的是减少空气中的二氧化碳含量，从而减缓全球变暖趋势，D正确；土壤酸化主要是空气中的硫氧化物和氮氧化物增多，产生的酸雨而致；雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项组成，与二氧化碳的排放也无关，AC错误；并不是为了减少资源开发，B错误；故答案为：D。典型例题三碳中和是指一定时间内直接或间接排放的二氧化碳总量，通过二氧化碳去除手段，抵消棹这部分碳排放，达到“净零排放”的目的。我国政府提出努力争取2060年前实现碳中和。经过综合测算，2022年北京冬奥会成为首个真正实现碳中和的奥运赛事。下图为北京冬奥会碳中和途径示意图。据此完成下面小题。典型例题三12．中国要实现碳中和，最大的限制性条件是（　　）A．高耗能产业发展迅速 B．化石能源消费占比较高C．生活水平提高，消费升级 D．城市化加快，内需扩大13．本次冬奥会为了达到碳中和，下列措施合理的是（　　）A．所有冬奥会场馆实现全太阳能发电B．办公场馆取消空调，减少制热耗能C．冬奥场馆周边拆迁造林，增加碳汇D．运用GIS技术，提高交通运行效率精讲精析减少碳排放的措施减少碳排放的措施1、采取清洁能源替代技术、可再生能源替代技术和新能源技术等替代技术积极应对；2、过降低能耗来提高能效和减少CO2排放；3、利用税收等财政金融政策可以优化资源配置，加快技术改造进程，降低全社会减排成本；4、利用植树造林、林地恢复、高产森林经营、采伐管理、森林防火和病虫害防治等陆地生态系统增加陆地生态系统的碳吸收，可以减少碳排