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PAGE PAGE 10 无 人值守全自动发卡机 广东新粤智能交通研究院型号：XY-KJ-WA-ZF-101 研发三部 目录 第一章 产品硬件介绍 3 产品概述 3 产品硬件结构 3 、系统构成图： 3 、外形图： 4 产品功能 6 、读写卡功能 6 、显示引导及语音提示功能 6 、自动发卡功能 6 、粤通卡刷卡功能 6 1.4.5、产品自检功能 7 、报警功能 7 、对讲功能（可选；一般都要另行设置） 7 、自动退卡功能 7 产品特点 7 、智能判断 7 、不停机更换卡夹 8 、工控机可放置在产品内部 8 、车道控制器可放置在产品内部 8 、车牌识别功能（可选，需要另行增添车牌识别器） 8 、车型识别功能（可选，需要另行增添车牌识别器） 8 、卡机内置读写器和控制电路 8 、操作简便 9 、卡夹结构简单 9 、卡机核心结构，采用模块化设计，维护、更换方便。 10 1、电源安装模块 10 2、车控制位置 10 3、机头安装机架 11 第二章 产品电子方面介绍 12 、电子电路结构图： 12 、工位电路安装位置 13 、串口模块安装位置 13 第三章 软件方面介绍 14 、无人值守全自动发卡机测试软件 14 、无人值守全自动发卡机车道程序简介 15 第四章 无人值守全自动发卡机注意事项 15 、无人值守全自动发卡机的状态 15 、注意事项 16 第一章 产品硬件介绍 产品概述 无人值守全自动发卡机主要是安装在各高速公路收费站入口岛上，用于向过往司机提供快速便捷的准无人值守的发卡管理服务功能。该产品上下各有两个出卡口，过往的小型车和大型车司机可通过取卡按钮自动取卡；持有粤通卡用户可通过粤通卡刷卡区刷卡通行。该产品结合了车道控制器的管理功能，通过地感线圈和栏杆，有效地控制一车一卡的无人值守发卡功能，提高车道车辆的通行效率， 减少收费劳动强度，并可减少卡的人为管理丢失，即提高高速公路 IC 卡管理水平，又节约了收费站入口车道的运营成本。 产品硬件结构 无人值守全自动发卡系统是由工业控制主机、车道控制器、一个 IC 卡读写器、两个粤通卡读写器、无人值守全自动发卡机等组合而成。并结合雨棚灯、车道通行灯、线圈、栏杆机、车牌识别仪、车型识别仪、摄像头等外部设备控制车辆自动发卡通行。其发卡的机械部分由四个工位组成，每个工位都可以看成是一台全自动发卡机，其工作模式也与全自动发卡机相同，仅多余一退卡结构。 产品构成如下图图示： 、系统构成图： 其中： 发卡工位 1、发卡工位 2 用于大型车取卡；读写器 A 用于大型车刷粤通卡； 发卡工位 3、发卡工位 4 用于小型车取卡；读写器 B 用于小型车刷 粤通卡； 读写器 C 用于读写各个工位发出的通行卡； 车牌识别单元、车型识别单元为可选的系统辅助功能设备。 、外形图： 1）取卡键车辆驶入车道，根据 LED 1）取卡键 对讲键 通过对讲键，司机可同监控室对讲。（选装） 取卡口及指示灯 取卡口对应着独立的发卡机构，通行卡写卡成功后，从取卡口发出，取卡指示灯随着亮起，提示司机在相应的卡口取卡。 粤通卡刷卡面板 持有粤通卡车可通过该刷卡区域刷粤通卡，刷卡成功后，系统语音提示及 LED 滚动提示刷卡成功。 语音提示 车辆驶入发卡区、用户按键取卡，通行卡、粤通卡刷卡成功后，语音喇叭播报相关提示。 上工位（大型车）发卡机构单元 上工位（大型车） 发卡机构单元 散热风扇 读写器安装位 坏卡回收盒 LED 显示屏 工控机显示器 卡夹提升机构 下工位（小型车） 发卡机构单元 坏卡回收盒 工控机 车道控制器 卡夹提升机构 配电单元 发卡机构 用于自动发卡的机电装置，上、下工位分别对应2 套独立的发卡机构，若其中 1 个卡夹无卡时能够自动切换，自动转到相邻工位出卡，而不影响连续地发卡。 卡夹提升机构 该机构的作用是实现卡夹的装载，并向上提升到在工作位置上。 坏卡回收盒 用于回收不能读写的坏卡，避免无效的通行卡从卡口发出，以免司机误领无效入口卡。 读写器 用于读写通行卡、粤通卡的机具，其中 1 个用于读写卡机发出的通行卡（4 个工位共用，由软件控制在 4 个机头之间切换），1 个用于大型车刷粤通卡， 1 个用于小型车刷粤通卡。 车道控制器 完成所有车道外部设备的控制，包括雨棚灯、线圈、自动栏杆机、车道通行灯、报警器等的设备控制；同时具备视频的字符叠加、语音提示播报。 配电电源 是整个无人发卡设备的电力配置单元，具备过流保护、雷击浪涌保护等功能， 并针对不同工作部位分别设置控制开关，方便维护管理。 产品功能 本产品设备具有联网收费、无人值守发卡等功能。 、读写卡功能 非接